Толкается АКПП 6-и ступка

[еДа]

Конечно, всегда перевожу в Р, но иногда машина остановилась и не откатывается, ровная площадка, и стопор не защелкивается как на уклоне, и все равно обратно переводить очень туго...

[komendor]

Я не про Р в КП, а про ручник (ножник) ну у кого как.
Пользуетесь вы стояночными колодками в колесах.

[komendor]

Я ставлю авто сначала на стояночный тормоз, а потом КП перевожу на Р.
Вернее АК.

[accord]

@еДа, а педаль тормоза нажимаете перед переключением?

[FDF]

@еДа, а педаль тормоза нажимаете перед переключением?

И кнопку ещё нажимать надо.

[Taras]

Добрый день всем!
Подскажите у кого так: при любом варианте парковки, из положения паркинг рычаг АКПП приходится буквально вырывать в другое положение, при переводе по остальным позициям и обратно в Р, все легко? Создается впечатление что в положении Р его надо смазать и он будет легко двигаться...

Такая же хрень. Поеду на ТО-1, скажу диллеру. Сейчас выработал такой алгоритм: остановился, переключил на N, поставил на ручник, отпустил тормоз, нажал тормоз, переключил на P. При таком раскладе не брыкается

[еДа]

Да, конечно и тормоз и кнопка!, уже привычка со шкоды, там все через тормоз и кнопку, даже ключ можно извлечь только (!!) в Р

[еДа]

Такая же хрень. Поеду на ТО-1, скажу диллеру. Сейчас выработал такой алгоритм: остановился, переключил на N, поставил на ручник, отпустил тормоз, нажал тормоз, переключил на P. При таком раскладе не брыкается

думаю об этом, отпишитесь плиз, после посещения диллера!

[еДа]

@еДа, а педаль тормоза нажимаете перед переключением?

Да, конечно и тормоз и кнопка!, уже привычка со шкоды, там все через тормоз и кнопку, даже ключ можно извлечь только (!!) в Р .

[Ship]

Сообщение от Taras
Такая же хрень. Поеду на ТО-1, скажу диллеру. Сейчас выработал такой алгоритм: остановился, переключил на N, поставил на ручник, отпустил тормоз, нажал тормоз, переключил на P. При таком раскладе не брыкается

Потому, что это и есть правильный алгоритм.