Результаты опроса: Как вы запускаете и глушите двигатель?

Голосовавшие
80. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • Сразу ключ на старт и погнали, и так же глушу. Нет времени ждать чего-то.

    25 31.25%
  • Завожусь сразу, а глушу, подождав немного.

    8 10.00%
  • Завожусь после проверок системы, глушусь тоже не сразу.

    32 40.00%
  • Машине все равно, как ее заводить или глушить.

    15 18.75%
+ Ответить в теме
Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 90

Тема: Запуск и остановка двигателя: как правильно?

  1. #11
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    Цитата Сообщение от groover Посмотреть сообщение
    А зачем лампочки ждать?
    а команда ? Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170307_090848.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	266.1 Кб 
ID:	14112





    в пункт 4 я бы внес уточнения. Для какого авто?

  2. #12
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    @Soloma, ЭБУ прогружается и самодиагностируется в момент. А панель, со всеми своими приветствиями, только задержку вносит.
    Что толку ждать, если всё равно все аварийные лампы горят, пока по он не стартует.

  3. #13
    Спортик (14)
    Регистрация
    02.08.2018
    Город
    РФ МСК
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    44
    4 24
    До этого поста даже не задумывался об этом, просто вставлял ключ и заводил.

  4. #14
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от Veshii_Oleg Посмотреть сообщение
    До этого поста даже не задумывался об этом, просто вставлял ключ и заводил.
    И как результат - убитый катализатор! Мне иногда тоже непонятно - людям настолько жить скучно, что они таким заморачиваются? А как вы ручку АКПП двигаете? Сразу с Р на D или с задержкой? Отдельную тему надо создать..

  5. вас поблагодарили

    Veshii_Oleg (05.12.2018)

  6. #15
    Спортик (14)
    Регистрация
    02.08.2018
    Город
    РФ МСК
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    44
    4 24
    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    И как результат - убитый катализатор!

    Ну кат я кстати менял по гарантии недавно. Так вот оно в чем дело то оказывается было))

  7. #16
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    @FDF, а кстати, как переключаешь?)

  8. #17
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от Soloma Посмотреть сообщение
    @FDF, а кстати, как переключаешь?)
    От упора до упора - без задержек!

  9. #18
    Спортмастер (109) Аватар для Serge
    Регистрация
    13.06.2016
    Город
    РФ Smolensk
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    554
    100 14
    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    И как результат - убитый катализатор! Мне иногда тоже непонятно - людям настолько жить скучно, что они таким заморачиваются? А как вы ручку АКПП двигаете? Сразу с Р на D или с задержкой? Отдельную тему надо создать..
    Мне давеча товарищ рассказывал, что на некоторых форумах автоматы прогревают по спец схеме: Щелкают в разные режимы, с паузой. В общем спец алгоритмы для прогрева коробки. А если затронуть тему греть или не греть- можно и к опусам про задиры на 400 листов подойти)))

  10. #19
    Спортовод (16)
    Регистрация
    30.05.2018
    Город
    РФ, Омск
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    53
    6 1
    Завожу сразу, глушу не сразу только потому, что выключаю вентилятор отопителя на минималку или совсем, выключаю радио, снимаю регистратор (зимой). А на счет прогрева коробки, в минусовую температуру просто перевожу на драйв, с минуту примерно жду, потом просто качусь с небольшой скоростью) Вот с вариком так не прокатывало, он должен был прогреться, просто не набирал обороты и все тут, правда это в сильный минус в районе от минус 20 и ниже, если не сильно холодно, то в общем хватало и на стоянке на драйве постоять. Кстати автомат тоже в сильный минус не разгоняется сразу и переключается жестковато (масло густое, я так понимаю).
    П.с. ссори за много знаков не по теме.

  11. #20
    Новичок (14)
    Регистрация
    20.08.2018
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    14
    4 2
    Завожу с паузой в пару секунд, но не из-за лампочек, а чтоб бензонасос успел топливо в двигатель подать. Примерно и получается, что как раз в момент, когда погасли. Глушу сразу.

+ Ответить в теме