+ Ответить в теме
Страница 1 из 16 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 159

Тема: Сцепление. Перегрев.

  1. #1
    Новичок (11)
    Регистрация
    06.03.2016
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    20
    1 0

    Сцепление. Перегрев.

    Сегодня,буквально второй раз за неделю забуксовал,когда парковался возле дома,запахло жжёным сцеплением. Причём завоняло,а не просто запахло. Включён лок,муфта не перегрелась,а вот сцепление... Снега не так чтобы много,сантиметров 15-20.По времени где-то 1-2 минуты с раскачкой вперёд-назад. На мегане в аналогичной ситуации никакого запаха и впомине небыло.Да,передачи включаются без проблем,разгон без пробуксовки.Может у кого-нибудь аналогичная ситуация была и чем закончилась - регулировкой,заменой сцепления?

  2. #2
    Зарегистрированный (99)
    Регистрация
    21.04.2016
    Город
    Москва
    МаZZда СХ-5 2.0 4WD
    Сообщений
    895
    116 207
    Поджег сцепу- ничего страшного, было такое. Но часто так ездить не стоит. Полностью педаль отпускай

  3. вас поблагодарили

    Soloma (18.12.2016)

  4. #3
    Спортмастер (173)
    Регистрация
    29.10.2016
    Город
    Барнаул
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    541
    163 116
    а точно сцепление? а не вода на коллектор попала?
    А так - выше уже ответили, если каждый день так делать не будешь - ничем это не грозит машине.)

  5. #4
    Спортяга (34)
    Регистрация
    01.11.2016
    Город
    РФ
    Норм Педальный 4WD
    Сообщений
    176
    24 38
    Ну, как не грозит. Непосредственно этот случай - скорее всего нет. Но факт-то в том, что он (случай) показателен. Если требуется в таких условиях эксплуатировать автомобиль, то рано или поздно феродо сотрется, и чем дальше - тем хуже будет. Так что, не лезем в говны и сугробы, а если лезем, то делаем все, чтобы выезжать без нагрузки на разомкнутое или не полностью замкнутое сцепление.

    А стуация была подобная, и не раз. Но всегда хватало на несколько лет, а там машины продавал. Официалы на это говорили: "Сколько уже так ездишь? - Ну, года 2... - Вот еще на столько же точно хватит!"
    Вывод: аккуратнее, и рассчитывай свой срок эксплуатации автомобиля. На всякий случай следи за проскальзыванием сцепления, особенно на высоких скоростях.

  6. #5
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    На 4wd с механикой это вполне ожидаемо, ибо раскручиваешь, чтобы тяги хватило провернуть и стронуться, а сцепу отпускаешь плавно, чтобы не сорваться в букс - вот и подгорает...
    И назад когда сдаешь - скорость регулируешь зачастую сцеплением, т.к, передача фиксированная и даже на ХХ едет назад быстрее чем нужно иногда.

    на предыдущей машине также нюхал вонь практически после каждой заварушки с буксом... благо с полным приводом это намного реже случается, чем на моно

    просто помни и будь аккуратнее при таких ситуациях, контролируй степень выжима сцепления, не тяни в промежуточном положении...

  7. #6
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Первый день, как сел в свою машину, отметил, что двигателю на холостых тяги явно не хватает и могут быть описанные проблемы, даже разочаровался немного. ИМХО передаточное отношение первой передачи могли бы сделать побольше (типа как на Дастере), как раз для таких случаев. А то целых два овердрайва (5 и 6) имхо непозволительная роскошь при том, что тяги на первой не хватает.

  8. The Following 2 Users Say Thank You to Hercule_Poirot For This Useful Post:

    AshKhan (09.12.2016), Provo (09.12.2016)

  9. #7
    Спортяга (34)
    Регистрация
    01.11.2016
    Город
    РФ
    Норм Педальный 4WD
    Сообщений
    176
    24 38
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Первый день, как сел в свою машину, отметил, что двигателю на холостых тяги явно не хватает и могут быть описанные проблемы, даже разочаровался немного. ИМХО передаточное отношение первой передачи могли бы сделать побольше (типа как на Дастере), как раз для таких случаев. А то целых два овердрайва (5 и 6) имхо непозволительная роскошь при том, что тяги на первой не хватает.
    Вообще, все КИА, которыми владел, этим страдали. Имхо, некоторый инженерный просчет, а скорее всего, несогласованность: двигатели на малых оборотах задушили, а конструкторам коробок не сказали.

  10. #8
    Спортик (11)
    Регистрация
    07.12.2016
    Город
    Уфа
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    43
    1 2
    Согласен со всеми!

    На втором спорте аналогичная история постоянно воняло сцеплением и причина как раз описана здесь "нехватка мощности двигателя", плавно пытаешься проехать, отпускаешь сцепление полностью глохнет. Лечилось заменой сцепления от дизеля "вонь есть но реже".

  11. #9
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    Цитата Сообщение от krot Посмотреть сообщение
    Лечилось заменой сцепления от дизеля "вонь есть но реже".
    Лечится покупкой автомата))

  12. #10
    Новичок (10)
    Регистрация
    16.11.2016
    Город
    РФ
    GT-line 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    2
    0 1
    На автомате тоже самое. Как на дороге каша, так все 30 секунд и уже датчик перегрева срабатывает, про запах молчу. Про замену сцепления от дизеля, вот интересно в чем отличия.

+ Ответить в теме