1,216
70Не буду темы плодить, сюда напишу.. Интервал обслуживания у меня 30000 км или 24 месяца, прошлое делал в декабре 2018, на 29000, то есть следующее в 59000, а у меня сейчас 51500, месяца 2 ещё ездить.. Но для сохранения гарантии есть ещё плановая проверка кузова на коррозию, которую, хоть обкакайся, надо делать раз в 12 месяцев. Пришлось сегодня потратить на это 1 час и 37 евро. Ещё литр масла залили, скушалось за 22000..
137
210@FDF, ужас какой... маслу же полный швах за 30 тыс.
677
842Ты не понимаешь, у них и масло другое и дороги такие же как у нас, но люди верят...Сообщение от alexx
1,649
619просто человек больше 150000км ездить на машине не собирается - это его выбор, ему незачем "верить" или "не верить". Масло на дизеле черное практически сразу становится, я вчера поменял, на одометре 10500км, первая замена была на 2000км, менять буду каждые 10000км, у ОД проблем нет, замену масла пишут отдельно, ТО отдельно(его по регламенту буду делать без замены масла, только раз в 30000км будет совпадать с заменой масла) - в конце сервисной есть для этого место, но это мой выбор
1,216
70Вера моя основана на книге священной, с автомобилем выдаваемой! А также и отцы святые в храме KIA аналогично проповедовали!
175
491А почему именно 10000? Не удобно же, проще через 7500.
1,649
619Почему - по маслу, 7500 лонглайф сливать дорого ибо деньги в канаву, по пробегу, в год до 20000км как раз 2 замены масла. В чем неудобство то? Замена масла будет реже совпадать с ТО да и только, в общем никаких неудобств для меня, а ОД по барабану, лишь бы регламент не нарушался.
677
842Да и автомобиль служебный, чужой, что его жалеть.
1,216
70Прошлый служебный при таком же отношении отслужил верой и правдой, был куплен отцом коллеги и продолжает ему служить. За что жалеть-то?
61
55Ему удобней(для ровного счета) менять в 10 ибо по регламенту оф.ТО у них(Латвия) раз в 30 а не как у нас 15.
Ответить с цитированием