Ну вы же сами об этом писали....Сообщение от cdg
Это - капроновая гайка с закрытой головкой. Гайка вставляется в клипсу(очень плотно) и закручивается по резьбе на шпильку.
59
71Ну вы же сами об этом писали....
1,649
619@shchs, я уточнил, что по партнамберу нет дополнительных гаек, только те, что с шайбой. С головкой не встречал гаек таких в продаже, просто капроновые открытые попадались.
59
71@cdg, Просто я люблю, чтобы все было по уму, а не тяп-ляп.
Родное крепление подкрылков мне не нравилось в первого дня покупки авто, поэтому заморочился и результат меня радует.
Может кому то это покажется лишним(типа и так держится), но как известно, каждому своё....
Меня не устраивало, а доработать, если руки с правильного места не составило труда.
На счет гаек - вот пожалуйста, у "братьев" можно найти ВСЁ.
https://aliexpress.ru/item/328790368...saApccEALw_wcB
https://aliexpress.ru/item/329632796...saApccEALw_wcB
cdg (20.04.2021)
41
118А в чем Ваша доработка? Поделитесь инструкцией, что да как. А главное какой разъем шпильки у подкрылков - м3?Пользуйся на здоровье.
Себе, на всех подкрылках, заменил родные недогайки, на эти(моя доработка)
Держатся мертво. Шпилька не ржавеет.
Вложение 21910
Вложение 21911
Вложение 21912
1,649
619@Nikkiray, м6
59
71Доработка лишь в том, что родные клипсы(которые мне очень не нравились)крепящие подкрылки, я заменил на клипсы, которые на порядок прочнее и качественнее, и самое главное, в эту клипсу(парт номер на первых фото)отлично вставляется капроновая гайка с закрытым верхом, котороая при креплении подкрылка закручивается по резьбе, тем самым очень качественно крепит подкрылок и полностью защищает шпильку от коррозии.
Согласитесь, что резьбовое соединение на порядок предпочтетельнее, того соединения, которое реализовано на родных клипсах.
ПыСы А вы разве раньше где-нибудь, видели такие клипсы(как на моем первом фото)??? Вот это и есть моя доработка стандартного крепления.
59
71Все верно.
Капроновая гайка тоже М6.
Ответить с цитированием
