Спортаж 4 против Х-рей Кросс

[Sergei1950]

Я владел

SsangYong Actyon дизель 2008г., жалею, что продал. В обслуживании был проще Спортажа. Кушал салярки 8,3л против 6,3л у Спортжа. Посадка и кресла были на порядок лучше. Хуже был только прогрев салона зимой. Отличная машина, если бы не ушли с рынка купил бы снова. Сдал бы своего Спортажа без сожаления.

Согласен с Вами , Актион достойная современная машинка. У них Кайрон страшнючий с виду, но по сути нормальный рамный внедорожник нижней ценовой группы. По крайней мере намного надежнее Патриота ))

[Soulless]

А Куда ощи ушли, сейчас вроде бы спокойно продаются...

[SerF51]

Давно хотел спросить у знатоков Жигулей: знает кто-то зачем у всех новых жигулей сделали такую странную выштамповку по бокам? Чтобы создавать турбулентность и увеличить лобовое сопротивление? И еще сделать приятное жестянщикам - работы удорожаются?

[Sania]

это типа буква х, все модели так теперь с нее и начинаются. Вобщем маркетологи или дизайнеры постарались, на жестянку пофигу, нужны покупатели.

пардон, а Вы тестили Хлайн ???? Это типичная пузотерка

нет, не тестил, но зачем такой большой просвет без полного привода, пусть даже подключаемого, 200 мм, больше и не надо.

[Provo]

Согласен с Вами , Актион достойная современная машинка. У них Кайрон страшнючий с виду, но по сути нормальный рамный внедорожник нижней ценовой группы. По крайней мере намного надежнее Патриота ))

@Вячеслав_И пишет про древний первый Актион... тот ещё уродец...



А актион-современная машинка - это кроссоверчик.

[Вячеслав_И]

@Вячеслав_И пишет про Актион Спорт... тот ещё уродец...
А актион-современная машинка - это кроссоверчик.

У меня был просто Актион 1, с акульей мордой. Но мне он нравился. Рама, подключаемый передний привод, пониженная передача, отличная проходимость (один раз испытал на Клубной встрече, потом забил на подобные измывательства). Следующая модификация была без рамы.

[Provo]

У меня был просто Актион 1, с акульей мордой. Но мне он нравился. Рама, подключаемый передний привод, пониженная передача, отличная проходимость (один раз испытал на Клубной встрече, потом забил на подобные измывательства). Следующая модификация была без рамы.

Это был внедорожник, а New - уже кроссовер...
Не стоит их равнять...

[VIM]

такую странную выштамповку по бокам?

Это ностальгия по бортам газ21.Дети внуки выросли.

[accord]

И не Актион, а Акшен
В свидетельстве о регистрации ТС:
ССАНГ ЁНГ АКШЕН

[Sergei1950]

это типа буква х, все модели так теперь с нее и начинаются. Вобщем маркетологи или дизайнеры постарались, на жестянку пофигу, нужны покупатели.


нет, не тестил, но зачем такой большой просвет без полного привода, пусть даже подключаемого, 200 мм, больше и не надо.

Так проблема в том, что Х-лайн официально имеет всего 170 мм клиренса, а с защитой вообще 150 - 155 мм. Лично выталкивал севший на пузо Х-лайн. И это не "на просторах нашей необъятной родины", а в интеллигентном Академгородке. Жена на своей переднеприводной Крете прошла там вообще без проблем.