Ну надеяться что новая машина будет тебя возить без проблем без того чтобы следить за ней помимо плановых ТО не стоит. Сейчас ни одну машину не делают так как 10 лет назад немцы и японцы делали. Да и все таки доп уход нужен даже для того, чтоб продать ее след владельцу за бОоьшие деньги. Ведь грамотный человек всегда сможет понять за какой машиной следили лучше и во многом это зависит от того как перввй владелец ездил. Люди по разному относятся к технике. Кто то заморачивается с новой машиной потому что так привык ,а кто то купи и ездит не парится
Я может быть тебя удивлю, но при покупке б/у машины твои рассказы про то, как ты за ней следил, что менял, как ты её любил на цену никак не повлияют. 85% покупателей интересует возраст, пробег (причём скручен он или нет - не имеет значения) и внешний вид. Процентов 10, возможно, загонят машину в сервис на доп. диагностику.. Какая разница чего ты там 5 лет назад делал, если, например, по подвеске всё надо менять?
@FDF, ты меня не удивил. Ну так на внешний вид влияет стиль вождения и доп уход. Кто то за 5 лет не парится и не красит детали и не ремонтирует мелкие вмятины/дефекты. Не ухаживает за салоном. Плюет на рекомендации сервисменов. А другие прислушиваются и занимаются автомобиллем. Есть я который купил себе и слежу за авто и ты у которого она рабочая поджопка со всеми вытекающими. А есть покупатель который приехал посмотрел на обе машины и уехал на моей)
@FDF, насчёт 10% ты заблуждаешься. Видимо так у вам там все на доверии...а здесь в России эта цифра ближе к 50 и люди помнят поговорку доверяй но проверяй
P.s. и почему за 5 лет у меня который следит за машиной а не только доверяет ее оффициалам надо будет менять подвеску всю? Скорее всего при моем и твоём подходе когда ты раз в 30 т масло меняешь итд. Доп диагностика при продаже покажет что тебе человек скажет спасибо мы с вами свяжемся...
То то я постоянно на ютубе смотрю видео про то, как людей у вас кидают Ну ок, 40-50%.. я к тому, что машина определённой марки, года и пробега имеет некую цену, которая не сильно колеблется от состояния. Если средняя цена такой машины около 3000, то за 4000 ты её никогда не продашь, просто потому, что люди, готовые платить 4000 будут смотреть на ДРУГИЕ машины.. Исключения, естественно, бывают..
@FDF, я с тобой на эту тему спорить не собираюсь и переубеждать меня в обратном не нужно. Каждый останется при своем мнении я тебя услышал
Потому что зная, что ты её будешь продавать через полгода, ты вряд-ли будешь вкладываться в подвеску. А мне пофиг - сказали менять, меняем. Причём это будет подкреплено документами, а не рассказами. И это как раз у меня не будет мелких коцок, потому что все они будут сделаны по КАСКО, иначе при сдаче машины обратно лизинговой компании это обойдётся для фирмы дорого.
Одну из моих рабочих машин купил себе мой друг. Королла была, 2.5 года, 120000, НИЧЕГО кроме регламентных работ и замены расходников не делалось..
@FDF,все это вызывает добрую улыбку .я промежуточ ТО делаю не в гараже сам и по каско в конце года обращаюсь если что