специально для закрытия заведенной машины поставил стороннюю сигнализацию в режиме slave с бесключевым обходом. плюсом автозапуск и управление предпусковым подогревателем с брелка.
специально для закрытия заведенной машины поставил стороннюю сигнализацию в режиме slave с бесключевым обходом. плюсом автозапуск и управление предпусковым подогревателем с брелка.
Добрый вечер. Как у вас работает безключевой доступ? У меня машина позволяет открыть двери только со стороны нахождения ключа. В итоге, например, я складываю вещи в багажник, а жена не может открыть дверь т.к я нахожусь в зоне водительской двери. В итоге каждый раз нужно с женой подходить к "ее" двери, открывать и возвращаться к багажнику с вещами. Даже если я стою у одной двери, машина меня узнала, открыла зеркала, дверь у жены с другой стороны не откроется до тех пор, пока я ее не разблокирую. Это очередной баг или фича?
Насколько помню - разницы не было, когда жена с ключом в сумочке отошла и я нажатием кнопки на водительской двери не мог закрыть, она вернулась со стороны пассажира и замок сработал...
Завтра вернемся с морей домой - проверим, когда из гаража заберем нашего Лунатика
На Каптюре точно пофигу с какой стороны карта, лишь бы не слишком далеко от машины - кнопка на любой двери отпирает авто.
А запирается она сама при отходе дальше метра. В отличие от Спортика...
@Nutik, открывается всё.
У меня по нажатию кнопки на ручке двери разблокируются все двери.
А это как - складываете вещи в багажник, находясь в зоне водительской двери?
Вообще есть ещё такое поведение: я подхожу к багажнику закрытого автомобиля и открываю его (багажник) - двери, естественно, заблокированы. Пока я стою с ключом сзади - нажатие кнопок на ручке дверей эти самые двери не откроет, нужно мне самому с ключом подойти.
Дополнительная сигнализация есть? В моем Спортэйжде 2019 г.в. штатной системы 2-х этапной разблокировки дверей (снасчала водительская дверь, потом все остальные) нет, в Шевроле Круз была (но отключалась в настройках системы), но функцию эту можно с помощью сторонней сигнализации обеспечить, либо это штатно у Вас сделано либо через сигназизацию, в любом случае должно отключаться.
Иммобилайзер StarLine i96 CAN. Есть режим "Свободные руки". Отошел от машины с меткой в кармане- она заперлась.
У меня у жены на Весте такая фишка сделана (только у нее i95 + СAN-модуль). Утром в мороз выхожу, завожу машину
(ключ в замке зажигания), беру метку и ухожу. Машина запирается и тарахтит до той поры пока кто-нибудь не поедет.
Метров через 50 заглохнет. Жена выходит с меткой, дверь отпирается, садится и едет в теплой машине.
Сегодня попрыгал вокруг машины с брелком, разобрался. Я изначально думал, что в ручке и в двери багажника только антенна которая дает сигнал дальше об обнаружении ключа на возможность открыть машину. Но, по факту, дверь можно открыть только с той стороны, где ты стоишь с ключом.
Например, я стою с ключом у водительской двери и любуюсь машиной. Машина меня узнала, мигнула и развернула зеркала. Но жена, стоя у пассажирской двери не сможет ее открыть никак т.к ключ находится со стороны водителя. Не понятно для чего это сделано, для меня более логично: машина узнала владельца, мигнула, развернула зеркала и теперь ее можно открыть как у пассажира, так и у водителя.
Или, например, я иду с вещами в 2х руках як вол, багажник автоматически открывается и при этом жена может открыть дверь и начать усаживать ребенка. В нашей реалии мне с вещами нужно сначало подойти к двери пассажира, жена разблокирует машину, потом идти обратно к багажнику. Бред.
@Nutik, А если на парковке гипермаркета вы подошли с сумками к багажнику открыли его и спокойно их укладываете, а злоумышленник спокойно открывает одну из дверей авто и берет, что ему нужно, поверьте вы его даже не заметите, если будете один. Вот для этого это и сделано