Сообщение от
ВикторVRN
А здесь что, только испытатели шинных заводов пишут или просто надо придраться? По поводу резины,писал свое мнение на основании личного опыта и могу сказать следующее: на зимней шипованной резине Бридстоум близак спайк 01 новая, проехал примерно 3000 км - машину носит по сторонам особенно в колее и даже на сухом асфальте, размер штатный 225/60/17, развал схождения проверял - в норме; заменил на зимнюю шипованную Мишлен производство Франция,новая, размер 225/65/17 машина стала управляться получше, но шумность, внешний вид с нестандартной резиной, неправильные показания спидометра, да и само поведение машины в дальнейшем не совсем устроило, проехал на ней примерно так же 3000 км, заменил на Бридстоун близак ДМВ-2, новая, производство Россия, машина стала управляться намного лучше, тишина и комфорт. Считаю данный вариант приемлемым. Про летнюю корейскую сказать из личного опыта не могу ничего, почитал отзывы и решил заменить на японскую TOЯ, да вариант бюджетный, но поведение на трассе меня устраивает.
По клиренсу сказать могу следующее, что у машины база короткая, поэтому данный клиренс 185 мм, считаю не маленьким, сравниваю н-р с тем же Мурано Z52, у которого клиренс также 185 мм, но после установки защиты - 165 мм и база длиннее, поэтому постоянно терся пузом при движении зимой по колее и т.д.