Hyundai Tucson New vs KIA Sportage 4

[cdg]

Хундай был на 17 колесах и при затяжном повороте на скорости при нажатии на педаль тормоза перед машины сносит на обочину, управляемость машиной становится размытой, возможно дизельный мотор тяжелее и тормозная система не справляется. Как то тестировали KIA Ceed в старом кузове на этом же повороте, так у него наоборот задняя ось вела себя неадекватно. На этом повороте всегда тестирую новые машины, хундай и киа конечно проигрывает в плане управляемости той же тойоте и тем более немцам.

17" и 19" поведение разное, вот есть такое мнение https://5koleso.ru/tests/hyundai-tuc...riod-rascveta/ :

Но отличия в поведении между кроссоверами все же наблюдаются. Отчасти это объясняется разными типоразмерами колес: на Kia стоят 19-дюймовые Continental ContiSportContact 5 (245/45R19), а на «Тусане» — более высокопрофильные и менее «скоростные» Hankook Ventus Prime 2 (225/60R17). Благодаря этому Sportage увереннее держится в поворотах, четче реагирует на повороты руля, но больше склонен рыскать в колеях и жестче проходит мелкие шероховатости покрытия. Однако есть и другие различия, не касающиеся обувки.

Зима у меня на 17" при переходе на 19" разница в управлении ощутима прилично.

[alexx]

За счёт чего ?

не изучал вопрос конструктивного отличия
но по обзорам подвеска Туссана жестче Спортейджа
даже если рычаги с сайлентблоками и стойки амортизаторов одинаковые
празными могут быть, например, пружины, стабилизаторы, стойки стабилизаторов

[ВикторVRN]

Прикольно. Машины с одной платформой,ходовой,движкам и ведёт себя по другому?Это равносильно что чёрная машина управляется лучше чем серая(чёрный же цвет круче).
Может я заблуждаюсь ? Просто я брал у товарисча покатать Тушкана в таком же варианте как мой спорт(только АКПП 8 ). Причём не прокатиться , а на весь день.Мой даже более мягкий-валкий,но это поправка на пробег(у меня 110,у него 10)
Ааааа,точно. У нас же в названии СПОРТ заложено !!!

Вот возьмем Тойоту РАВ4 и Лексус NX, тоже платформа одна, но настройки подвески разные, получается езда на NX на порядок комфортнее. Если не верите - проверьте.

[6cat]

В городе ограничение скорости 40-60 км/ч, там где я езжу (окружная и трехполосный проспект) пробок практически нет и светофоров минимум, поэтому в легкую вписываюсь в 10 л на 100 км.

Так вы и пишите, что 10л трассовый расход. По трассе у меня при 140-150км/ч кушает 11л. В городе, даже без пробок, история иная.

[Штурман33]

Вот возьмем Тойоту РАВ4 и Лексус NX, тоже платформа одна, но настройки подвески разные, получается езда на NX на порядок комфортнее. Если не верите - проверьте.

Вы не поверите-у меня как раз и есть сейчас NX200t и до спорта был последний РАВ.УДИВЛЮ ВАС-Рав был комфортнее.Но это реально РАЗНЫЕ машины !!!
Вы же сравниваете одинаковую машину НА РАЗНОМ ПРОФИЛЕ КОЛЁС.Вы серьёзно ?

[ВикторVRN]

Вы не поверите-у меня как раз и есть сейчас NX200t и до спорта был последний РАВ.УДИВЛЮ ВАС-Рав был комфортнее.Но это реально РАЗНЫЕ машины !!!
Вы же сравниваете одинаковую машину НА РАЗНОМ ПРОФИЛЕ КОЛЁС.Вы серьёзно ?

Вы о чем говорите? NX и RAV выполнены на одной платформе, вы не знали? У NX200 и RAV 4 2.0 двигатели и коробки одинаковые. NX200t двигатель с турбиной и коробка автомат, у РАВ такого двигателя нет.

[GLB]

Был в Тойоте, мне сказали что у нового рав и nx разные платформы. Удивился, но не перепроверял.

[6cat]

NX и RAV выполнены на одной платформе

Платформа штука очень хитрая.
Наглядный пример одноплатформенных машин:
Volkswagen Polo VI и Volkswagen Teramont - MQB.

[ВикторVRN]

Платформа штука очень хитрая.
Наглядный пример одноплатформенных машин:
Volkswagen Polo VI и Volkswagen Teramont - MQB.

Тут еще надо понимать, что мы сравниваем машины одного класса и выполненные на одной платформе, но настройки всех систем у машин разные. С4 и Туссан, рав4 и NX - это машины одного класса созданные на одной платформе.

[Штурман33]

Виктор VRN Ну чтож.Давайте разжуём.Рав 4 4го поколения и NX 200 на самом деле одна платформа.Но....согласитесь что мотор в 150 лс и мотор в в 238 лс влекут за собой весьма крупные переделки(тормоза,аморты,р� �чаги и т.д)Если Вы на форуме Лексус скажете , что это одна и та же машина-Вас предадут анафеме.Как верно указал 6cat,одинаковая платформа-не есть одинаковая машина(и он привёл очень показательный пример)Так же Гольф и Гольф GTI любого поколения. Нельзя поставить подвеску,тормоза с РАВ 4 на NX.Поэтому я не смею называть эти авто идентичными в управляемости(спор с этого и начинался).А вот спорт и тушканчик считаю идентичными.У них отличия только визуальные.Тем более вы пытались ввести уважаемую аудиторию данного форума в заблуждение-сравнивая машинки на колёсах разного профиля.Вы бы ещё сказали,что Ваш спорт 2,4 разгоняется круче чем тушкан (умолчав по Вашей манере,что тушкан 2,0 бензин).Да и вааще спор с таким опонентом как Вы,считаю бесполезным-Ваша машина лучшая,это понятно даже изходя из Вашего расхода топлива.Видимо у Вас это первая такая «крутая машина».