Наверное опять повторяюсь,но подсел на Лукойл с допуском по DPF.Меняю 7500.Просто надоело переживать за возможность заливки в мотор палёнки.Экономии практически никакой.В среднем цена 2500 на заправке.
Наверное опять повторяюсь,но подсел на Лукойл с допуском по DPF.Меняю 7500.Просто надоело переживать за возможность заливки в мотор палёнки.Экономии практически никакой.В среднем цена 2500 на заправке.
Ну да. На заправках Лукойла
Заливаю Mobil 1 ESP 5W-30. Замена через 7500 км. Угара нет. Не в целях рекламы - в Озоне сейчас 4 л стоит 2600, а Автомаге сейчас по акции 4 л 2800 плюс в подарок топливный фильтр Mann.
Привет, а кто-нибудь льет 5W40? В форуме дизельных тушканов читал, что залили с таким допуском и двигатель работает намного тише. Меня подзадалбливает бренчащая цепь при запуске и металлическое полязгивание. Там писали , что все звуки ушли при смене 5W40 вместо 5w30
Ну наверное логично. Масло погуще,давление чуть выше,значить натяжитель чуть больше цепь натягивает,чуть тише и гремит.Вот только в морозы наступающие как ?
По-ходу эту тему можно прикрыть), ибо вот она, панацея))
HYUNDAI X-TEER DIESEL ULTRA C3 5W30
Производитель - роднее некуда.
Дизельное.
Полная синтетика.
АСЕА С3.
Вязкость 5w30.
Объём канистры 6 литров(!)
Цена - брал по 1600 р. за банку.
Подделка масла в связи с не самой большой популярностью марки маловероятна. И если что, это не реклама, это радость от находки).