IVT никто не видал, вроде как... кто ж расскажет?
По описанию - с толкающей цепью, а не ременный, что в плюс конструкции...как у Ауди и Субару...
в этом видео, кстати, в сравнении с АТ6 подается...
А по-крупному - дешевле, легче и компактнее, динамичнее характер езды может сделать, меньше расход топлива обеспечивает, по сравнению с гидротрансформаторной АКПП.