Вариатор может быть хорош только для первого владельца и исключительно в гарантийный период. Дальше - лотерея и легко можно влететь на ремонт на 100-150 тыр.
Вариатор может быть хорош только для первого владельца и исключительно в гарантийный период. Дальше - лотерея и легко можно влететь на ремонт на 100-150 тыр.
Лет 15 назад то же, что сейчас про вариаторы, говорили про автоматы. Механика - надежно и для суровых мужиков, автомат - для гламурных блондинок и вообще на второй день сломается. Сейчас об этом мало кто вспоминает, и выросшая надежность автомата сыграла в этом не последнюю роль.
Вариаторы ставят на авто очень давно (Ауди А6 2002 года была у меня с вариатором), но надежность в лучшую сторону практически не сдвигается, сама конструкция не надежная, но зато дешевле классического автомата и экономичнее, поэтому производители и ставят ее в приоритет.
Lubitel (23.07.2019)
вчера видел вживую Аркану на дороге. симпатичный авто и правда
А какой ресурс у вариатора? И откуда такие цифры?
@ВикторVRN, к тебе тоже вопрос про ресурс.
@Soloma, Я чего-то не понял, ты хочешь доказать, что вариатор, особенно ниссановский, имеет такой же ресурс как классическая гидротрансформаторная акпп? Ну сходи, почитай плачь Ярославны на форумах, связанных с этой чудо-коробкой.
Из личного - у знакомых на кашкае сдох вариатор на пробеге около 50 тыс, после гарантии. Отремонтировали за 100 и слили это гавно.
ПыСы: как в рекламе - хорошенько прогревать, резко со светофора не стартовать, ничего не буксировать, на высокой скорости долго не ехать (а то перегревается ) и самое страшное! - не буксовать. И да, если все таки решили побуксовать, на свой страх и риск, то вариатор после недолгих попыток перегревается и машина встает в луже, а ты куришь пока он не остынет
alx_rad (19.07.2019)
Вариаторы бывают разных производителей Aisin - тойота, Ауди 2000 годов; Субару и Хонда - собственные разработки по моему, Jatco - Ниссан и Рено, так вот последние почему-то менее надёжны, возможно связано с большим объемом продаж особенно кашкая у Ниссан. А так при хорошем раскладе в среднем вариаторы ходят тысяч 150. Если взять у ниссана Мурано, то там стоит мощный двигатель V6 и если применять всю его мощность то и на 40-50 тыс км летят, здесь кто как ездит и как кому повезёт с качеством данного агрегата.
@Andrussian, я задал вопрос про ресурс вариатора. Не надо валить все в одну кучу. Люди и сцепление на 30к меняют))) на мт. А ответ на вопрос по поводу надёжности , я скажу после ответа про ресурс ))
Кстати, на аркане ставится вариатор Jatco JF016Е, который очень любят сервисмены О Проникнуться можно, например, здесь: http://myteana.ru/forums/nissan-tean...17-t18169-st60
Lubitel (23.07.2019)