ХЗ, дилер голову забил и в интернете начитался
ХЗ, дилер голову забил и в интернете начитался
возможно, что так. но лично мне так не показалось... хотя, может просто повезло
в воскресенье прошел ТО-1 . Город: Пенза, дилер Автолоцман (есть еще платиновый дилер, но до него ехать было дольше)
самое яркое впечатление: когда приемщик потянулся к маслянному щупу я с ужасом (реально!) осознал что за год ни разу не проверял уровень масла (владельцы ауди меня поймут ), но уровень оказался в норме.
что я заметил на ТО1
1. штатный пыльник под днищем — в полном порядке. многие писали что он сделан из сушеных кизяков, расслаивается и распадается на части, но видимо мне повезло, у меня он выполнен из более прочных материалов, он абсолютно цел, несмотря на то что не раз ползал по глубокой снежно-ледяной каше.
2. насчет защиты муфты заднего привода и бензобака наверное подумаю. никаких потертостей на них нет, все ок, но все же. вообще, когда спортаж скребет пузом или ложится на него, первое что касается поверхности — это выхлопная труба.
3. ребята, салонный фильтр надо менять раз в полгода! он был сильно забит пылью. странно, но воздушный фильтр ДВС был более чист (правда приемщик пытался развести на его замену за 1000р, но мастер сказал что в принципе еще можно покатать; в ближайшее время все равно заменю)
4.при бесплатном замере схода-развала сказали что правое заднее колесо чуть не в допуске по сходу (норма от 0º12" до 0º00", а у меня -0º04"), предложили отрегулировать за 2т.р. по колесам не заметно неравномерности износа. подумал, согласился. в другом месте может дешевле рублей на двести, но пусть уж лучше дилер сделает, чтоб если чо, потом претензий не было.
5. ТО1 обошлось с материалами в 8400р, плюс 2т.р. за сход-развал. Попал под скидки: 10% на работы, и 5% на расходники. к ТО не готовился, расходники не привозил, и в принципе я посмотрел заказ-наряд — цены почти те же самые магазинные, так что заморачиваться с привозом своих расходников особого смысла и не было.
6. приемщик в листе отметил что "машина грязная, возможны скрытые повреждения лкп", хотя по факту я ее день назад, и она была слегка запыленая. на мое предложение помыть машину перед ТО и убедиться что ЛКП в идеале, приемщик начал уговаривать помыть после ТО. спорить было лениво, согласился, тем более что сам все ТО был рядом с машиной в ремзоне. после ТО помыли, но вытерли плохо, пока ехал до дома получились следы от потеков воды. Поэтому в следующий раз настою чтоб помыли до ТО, во-первых чтоб отметили в листе приемки что повреждений нет, во-вторых чтоб высохла в помещении пока идет ТО.
7. видел как на одной машине что-то отпиливали на днище болгаркой, не закрыв от искр соседнюю машину. Так что лучше все же присутствовать в ремзоне. надо только книжку брать почитать, а то скушно.
Зачем его менять, когда его достаточно продуть... Что мне и сделали на ТО 2. И он стал просто чистейшим...
Тоже самое...
Мне сказали, что мойка бесплатная...
Скучно... Так точнее. А мне не было скучно, я всё время находился в ремзоне рядом со слесарем и любовался его работой. Кстати, получил все ответы от него на свои вопросы...
продувать бумажные фильтры - это из разряда стирки презервативов он не настолько дорого стоит чтоб на своем здоровье экономить
мойка бесплатная, но 1шт., или до , или после ТО, на выбор.
ну я тоже спросил что хотел, и тоже полюбовался. но потом пришел обновитель ПО и тупо заливал прошивку минут 10 или 15, потом я еще минут 20 ждал очередь на стенд схода-развала и минут 15 мойка.