https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post162264 3000оборотов, такую цифру озвучили и 10-20км.
https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post162264 3000оборотов, такую цифру озвучили и 10-20км.
Учимся за буквами видеть слова, а за словами - описываемые ими явления.
В нормальных условиях эксплуатации необходимость принудительного и продолжительного прожига фильтра практически никогда не возникает. В случае возникновения необходимости принудительного прожига надо выполнить приведенные выше инструкции. Мой Спортяга за 13 ткм пробега еще ни разу не требовал принудительного прожига фильтра.
Рад за Вас, надеюсь, что мне так-же не придется прожигать специально, зависит от условий эксплуатации, в данной же теме обсуждалась проблема, которая появилась синхронно с заправкой топливом, возможно не очень хорошего качества, дайте свои рекомендации топикстартеру, я с удовольствием ознакомлюсь, равно как и топикстартер.
Вообще-то вот: https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post162471
Просто кое-кому поспорить намного важнее, чем читать
Интересно, а у кого-нибудь автоматически включался прожиг?
Изредка в движении появляется какой-то легкий гул где-то под серединой лобового стекла. Думаю, что это оно - впрыск дополнительного топлива форсункой за выходом из турбины. Точнее можно определить только диагностическим софтом, в том числе и бесплатным для телефонов на Android по температуре отработавших газов на входе в фильтр - там будет примерно в районе 600 градусов вместо привычных 150...200.
Zmey (12.07.2019)