Скажите, пожалуйста, а какое оборудование у вас установлено? Основной редуктор у вас должен быть такой же как на пропановском оборудовании, а перед ним редуктор высокого давления. У меня на ix35 стоял OMVL, на таком же двиге, меня устраивало, 100000 без проблем проехал, а до тридцатьпятого эта установка стояла на Солярисе на коем прошла 50000. Менял только фильтры топливные. Подумываю и на эту поставить, расход по зимним пробкам около двадцадки сейчас, окупится быстро.
Интересно как давно появились ТОРы для метана и какая емкость в кубах. Тоже имею большой опыт использования ГБО как пропан так и метан. Метановый баллон не может быть ТОРом т.к. из стеклопластика его не выполнить, аметаллбудет тяжелый, да и емкость будет маленькая литров 50 (кубов 10). Пропан, на мой взгляд, более практичней. На хонде стрим проехал 100000, продал мужики проехали еще 100 проблем не было. Установка работает так, заводится только на бензине, после прогрева и повышения оборотов до 1000 преходит на газ, под нагрузкой при повышении оборотов до 3500 переходит на бензин (не горят клапана и не падает мощность т.к невозможно редуктор настроить на весь диапазон оборотов и при высоких оборотах смесь обедняется или принизких слишком богатая). Обороты и температура програмируются. Если бы не гарантия, я и сюда поставил бы ГБО.
@uniks, специалисты на пропане -рекомендуют, а на метане настаивают на установке вариатора УОЗ.
Я на метане ездил еще на десятке, цена пропана была полавина бензина, а цена метана половина пропана. Было выгодно, даже с учетом того. что заправки хватало на 250 км и приходилось маршрут планировать с учетом заправок. Инжектора еще не было стояла хлапушка
А как скажется на гарантию установка ГБО? там где возможно поставлю ГБО, сказали, что к ним часто заезжают прямо с автосалонов новые машины, и ставят ГБО, причем примерно такие же машины по стоимости как наша. И проблем ни у кого не было.
К тому же есть ГБО с гарантией на двигатель 5 лет, получается то же самое что дает и сам КИА.
Просвятите пожалуйста меня в этом вопросе, с чем, кроме гарантии на двигатель, могут возникнуть проблемы; какие узлы и агрегаты, возможно проводка и т.п. могут выйти из строя из-за ГБО и их не будет заменять (ремонтировать) КИА?
СЛОН (29.01.2017)
@smith, это с конкретным диллером, на мой взгляд, надо разговаривать. Насколько мне известно, ежели установлено, что к выходу из строя двига привела не установка ГБО, а другая причина, то гарантийный ремонт должен быть осуществлен. Я знаю одного человека, у которого произвели ремонт двига на Солярисе с ГБО, правда, ему поставили условие обязательного демонтажа газовой установки на время ремонта, так что два раза эвакуатор пришлось нанимать.Я сегодня заежзал к установщикам, которые мне на ix35 установку ставили, у них очередь капец, только на конец апреля - начало мая записывают.
Я же писал, что ставил в автосалоне где приобретал авто. Гарантия на авто сохраняется, а так же и на ГБО.При продаже мне сделали скидку, которую я использовал для регистрации ГБО в ГБДД.Сейчас многие официальные дилеры используют такую схему при продаже. Очень удобно, возник вопрос по поводу работы гбо или авто дилер один. Удачи.
BRC рекомендую, до этого на предыдущих авто были и LO GAZ и Lovato время идет все меняется, в том числе и оборудование. Обычно пункты по переоборудованию приверженцы одного вида ГБО