Сигнализация

[Soniks]

ваше КАСКО с ГАПом не покроет никаким боком:
- новую стоимость КАСКО при страховании новой машины после угона 80-100 тыс.
- упавшую остаточную стоимость авто после первого года (разница с новым авто порчдка 25%, это где-то 250 тыр)
- минимум новых допов на авто: регик, ковры, защиты, сетки. около 25 тысяч
- регистрацию авто 5 тыс.
- возможное подорожание авто (Туссан за 6 мес. подорожал где-то на 200 тысяч)

это все КАСКО не покроет!!! не надо приписывать ему чудодейственных свойств!

C подорожанием и регистрацией согласен, а от всего остального спокойно все можно застраховать. В том числе выплата денег до завершен уголовного дела. Как правило у страховщиков это отдельные опции в договоре, за которые нужно доплатить Мой вариант КАСКО с расширенными опциями + один контур защиты "от дурака". Сигнализацию не люблю, обычно достаточно метки по КАН шине с блокировкой стандартного радио канала брелка, можно еще конечно поставить замок капота, если там в капоте ну очень что то интересное может быть для угонщика.

[Gray]

C подорожанием и регистрацией согласен, а от всего остального спокойно все можно застраховать. В том числе выплата денег до завершен уголовного дела. Как правило у страховщиков это отдельные опции в договоре, за которые нужно доплатить Мой вариант КАСКО с расширенными опциями + один контур защиты "от дурака". Сигнализацию не люблю, обычно достаточно метки по КАН шине с блокировкой стандартного радио канала брелка, можно еще конечно поставить замок капота, если там в капоте ну очень что то интересное может быть для угонщика.

все остальное можно застраховать, только вот вы страхуете? я не страхую ни допы, ни колеса, ни разу не страховал, тк значительно дороже выходит, чем поставить сигналку нормальную в комплексе и секретки. допы значительно удорожают полис.
плюс вам разве выдадут новый полис КАСКО на новую машину бесплатно или придется все же 2 раза платить КАСКО (за угнанную машину и за новую)?
дальше.цену на 2 год страхования вам не поставят выше обозначенной суммы у Страховой, есть норматив амортизации за 2 и последующие годы (как уже сказал он от 10 до 25% у разных СК на 2 год, и около 10% на последующие годы), сумма страх. полиса как на новое авто не будет.

а насчет сиги - толковый иммо с блокировкой движка и блокировка радиоканалов и управляемым по нему же электропеханическими замками капота тоже неплохой и жизнеспособный вариант.

[Soniks]

@Gray, Страхую обычно в комплексе все что есть в машине или с описью или на некую сумму (если конечно планирую что то ставить в машине не стандартное), обычно к цене + 3 - 6 тыс.р.
Глупо сравнивать КАСКО и сигнализацию. Этим занимаются только те кто заинтересованы впихнуть "сигналку" клиенту и отговорить трату на покупку КАСКО и вбухивания всех средств в их карманы.
КАСКО это в первую очередь избавления себя от переживаний за машину. Уж лучше заплатить за КАСКО еще раз, как вы говорите, нежели влить куча средств в охрану машины и на следующий же день ее лишиться, ну или там ДТП, кража навесного оборудования и т.д.
Я как правило и страхую больше не от угона, а от ДТП, кражи, порчи и т.д. К сожалению или к радости не знаю, но окупается. В эту зиму свистнули с машины эмблему с радаром (отвечает которые за адаптивный круиз-контроль) - общая стоимость ремонта вышла под 80 тыс.р. Вот такие пироги...

[Gray]

насчет того, что глупо сравнивать каско и сигналку я и говорю - это абсолютно разные вещи для разных ситуаций, одно для борьбы с последствиями угона и пр., другое - для предотвращения этого самого угона.
и еще раз повторю - тут никто не отговаривает от КАСКО, с чего вы это взяли?
и что значит кучу средств на сигналку, про которые все говорят? сколько вы платите за КАСКО ежегодно с расширениями? тыс. 70-100. а охранный комплекс минимум стоит порядка 40-50. т.е. половину от кучи средств.
не знаю как у вас выходит 3-6 тыс. если к примеру одни колеса стоят от 10 до 15 тыс. думал их страховать.
ну и не забываем все-таки про разницу между ценой новой машины и вашей, самортизировавшей (особенно заметно после 1-го года страхования). а то многие считают ГАП прям панацеей, толком даже не разобравшись, что это такое.
плюс мало кто вообще сталкивался с разборками со страховыми при тотале/угоне и мало представляет все эти процедуры. мне же довелось столкнуться с этим (тотал), приятного мало, хорошо страхоаая была нормальная, но и там промурыжили хорошенько. так что цифры, которые привожу, не с бухты-барахты, а вполне реальные. кстати, часть охранного комплекса перенес со старой машины.

[Soniks]

и что значит кучу средств на сигналку, про которые все говорят? сколько вы платите за КАСКО ежегодно с расширениями? тыс. 70-100. а охранный комплекс минимум стоит порядка 40-50. т.е. половину от кучи средств.

30 - 60 тыс.р. в среднем. если речь не идет о дорогостоящих японцах

не знаю как у вас выходит 3-6 тыс. если к примеру одни колеса стоят от 10 до 15 тыс. думал их страховать.

бешеные цены у вашей страховой однако, печально

ну и не забываем все-таки про разницу между ценой новой машины и вашей, амортизировавшей (особенно заметно после 1-го года страхования).

В той страховой где я обслуживать имеется возможность получать выплаты без амортизации, стоимость увеличивается страховой премии кажется на 5%, но могу ошибаться.

и еще раз повторю - тут никто не отговаривает от КАСКО, с чего вы это взяли?

Я лично и не против Просто вставил свои пять копеек, о том что советую страховать, особенно в наше то время и конечно же при наличии средств. Но если честно, глупо покупать машину за 1.5 - 2 ляма и зажать на страховке хотя бы в первые года. С корейцами тем более это еще не так дорого как с японцами (особенно с угоняемыми японцами типа рав4).

плюс мало кто вообще сталкивался с разборками со страховыми при тотале/угоне и мало представляет все эти процедуры.

приходилось Не самый кайф - согласен, но гораздо лучше чем быть в этот момент без страховки.

кстати, часть охранного комплекса перенес со старой машины.

Разумно, особенно если это мобильные средства - типа закладок, или некие универсальные модули.

[Soniks]

Предлагаю все же вернуться к теме сигнализаций, а не КАСКО

[Gray]

30 - 60 тыс.р. в среднем. если речь не идет о дорогостоящих японцах
бешеные цены у вашей страховой однако, печально

извините, а что вы страховали за 30 тыс. да еще и с расширенными опциями?

В той страховой где я обслуживать имеется возможность получать выплаты без амортизации, стоимость увеличивается страховой премии кажется на 5%, но могу ошибаться.

еще раз, это называется GAP страхование - т.е. в течение года не идет амортизация (в среднем она 10% за год страхования, списывается пропорционально прошедшим дням до наступления страхового случая, если настанет).
НО каждый год ваше авто дешевеет, новое авто вы предположим застраховали на 1300, через год оно самортизировало до 1100, еще через год до 1000, и так далее.
так вот на второй год вам никто не застрахует ваше авто второй раз за 1300 (многим страховым это тупо программы не позволяют), обычно у них есть вилка, к примеру, на второй год вилка может быть от 1050 до 1120. от в этих рамках вам и предложат его застраховать, типа хотите полис подешевле 1050, побольше получить случае чего, то 1120, но не больше.
и вот про эту разницу между страховой суммой 1100 и стоимостью новой машины 1300 я и говорю, никакой ГАП вам эти 200 тыс. не покроет, вам вернут всего лишь страховую сумму, указанную в полисе, т.е. 1100 на 2-й год. а без ГАПа вам вернули бы 1100 минус амортизация в течение года до наступления страхового случая (т.е. при наступлении страхового случая через 6 мес. данная амортизация составить 5%, через 9 мес. - 7,5%, через год - 10%.)

Я лично и не против Просто вставил свои пять копеек, о том что советую страховать, особенно в наше то время и конечно же при наличии средств. Но если честно, глупо покупать машину за 1.5 - 2 ляма и зажать на страховке хотя бы в первые года. С корейцами тем более это еще не так дорого как с японцами (особенно с угоняемыми японцами типа рав4).

так и никто не против. просто в наше время когда крадут все и вся глупо покупать машину за 1,5-2 ляма и экономить на нормальном охранном комплексе. имхо надо подходить комплексно к проблеме - как предотвратить угон, так и бороться с его последствиями в случае чего.
ну и, к примеру, Спортягу украли 217 шт. против достаточно угоняемой СХ-5 247 шт.
https://www.ugona.net/article307.html

[Gray]

Предлагаю все же вернуться к теме сигнализаций, а не КАСКО

а что там говорить.
по мне вот варианты предотвращения угона с приблизительными ценами за это:

- последние модели сигналок Пандора (имхо предпочтительнее) или Старлайн с реле блокировки двигателя. ни в коем случае не Шерхан. желательно наличие GSM (т.е. информация поступает на телефон, или можно отдавать команды с телефона, что увеличивает радиус действия приема сигналки. иногда и доп. брелок не нужен. радиус обычной сигналки до 2000 м по прямой) - цена от 20 до 70 тыр.

- обязательно замок капота. автоматически открываемый/закрываемый электромеханический предпочтительнее (тк механический будете забывать закрыть и пр., а по технике безопасности при движении он должен быть открыт для того, чтобы капот уходил куда нужно случае чего) - от 3 до 8 тыр.

- доп. иммо (если в сигналке нет). на него можно завязать и управление э/м замком капота. - 5-10 тыр.

- блокировка радиоканала ключей (если есть бесключевой доступ на авто). если этого нет, то можно попасть так http://kodgrabber.club/retranslyator...ersal-by-2016/ - 3 тыр.

- дверные блокираторы и бронирование боковых окон (злоумышленник просто тупо не сможет попасть в салон, угон тут же прекратится) - 20-30 тыр.

- сейф для ЭБУ (обычно злоумышленники заменяют родной ЭБУ на свой, и прописывают свои ключи в системе и уезжают на вашем авто) - 3-5 тыр или если руки из того места, практически бесплатно

- замок типа Гарант на рулевой вал (очень эффективно, но чертовски неудобно как ждый раз снимать ставить. есть шанс забить на это дело)

- маркировка стекол VIN номером (замена всех стекол в машине 10-15% от стоимости авто, зачем нести убытки, если рядом стоит "чистое" авто). 1000 руб.

- механические замки на АКПП не упоминаю, тк они вскрываются за 10 сек.

любые сочетания этих способов помогают сберечь свое авто.
вот, кстати, интересное видео как дешево сделать так, чтобы авто не угнали.
https://www.youtube.com/watch?v=qaNXJLP6pVY

[Provo]

Не пользовался нештатной сигнализацией ни на одном из трех авто за почти десять лет.
Рассматриваю Sportage как один из вариантов нового авто, мыслей про допник не посещают...
Кроме кирпича от разбуженных сиреной соседей ничего от сигнализации не ожидается.

"Пионэры-Наркоманы" тупо бьют стекла и хватают до чего дотянутся - пока до окна дойдешь или из торгового центра выберешься к парковке, уже всё, тю-тю...
Автозапуски всякие не приветствую по причине непользы ХХ для двигателя.
Вероятность целенаправленного угона весьма невелика, чтобы трепать себе нервы об этом...

А уж сколько расстройств у народа по причине конфликтов допников с современной электроникой штатной в машинах...

Ну нафик. Страховка есть, иммобилайзер есть, откроешь не родным ключом - орет... Большего и не требуется...

[m1khaylov]

а что там говорить.
по мне вот варианты предотвращения угона с приблизительными ценами за это:

- последние модели сигналок Пандора (имхо предпочтительнее) или Старлайн с реле блокировки двигателя. ни в коем случае не Шерхан. желательно наличие GSM (т.е. информация поступает на телефон, или можно отдавать команды с телефона, что увеличивает радиус действия приема сигналки. иногда и доп. брелок не нужен. радиус обычной сигналки до 2000 м по прямой) - цена от 20 до 70 тыр.

- обязательно замок капота. автоматически открываемый/закрываемый электромеханический предпочтительнее (тк механический будете забывать закрыть и пр., а по технике безопасности при движении он должен быть открыт для того, чтобы капот уходил куда нужно случае чего) - от 3 до 8 тыр.

- доп. иммо (если в сигналке нет). на него можно завязать и управление э/м замком капота. - 5-10 тыр.

- блокировка радиоканала ключей (если есть бесключевой доступ на авто). если этого нет, то можно попасть так http://kodgrabber.club/retranslyator...ersal-by-2016/ - 3 тыр.

- дверные блокираторы и бронирование боковых окон (злоумышленник просто тупо не сможет попасть в салон, угон тут же прекратится) - 20-30 тыр.

- сейф для ЭБУ (обычно злоумышленники заменяют родной ЭБУ на свой, и прописывают свои ключи в системе и уезжают на вашем авто) - 3-5 тыр или если руки из того места, практически бесплатно

- замок типа Гарант на рулевой вал (очень эффективно, но чертовски неудобно как ждый раз снимать ставить. есть шанс забить на это дело)

- маркировка стекол VIN номером (замена всех стекол в машине 10-15% от стоимости авто, зачем нести убытки, если рядом стоит "чистое" авто). 1000 руб.

- механические замки на АКПП не упоминаю, тк они вскрываются за 10 сек.

любые сочетания этих способов помогают сберечь свое авто.
вот, кстати, интересное видео как дешево сделать так, чтобы авто не угнали.
https://www.youtube.com/watch?v=qaNXJLP6pVY

Все правильно пишите. Не переубеждайте вы данных господ. Как говорится пока гром не грянет - мужик не перекрестится.