https://auto.mail.ru/article/74130-t..._vnedorozhnik/ - вот это был бы реально прикольный аппарат на новой платформе TNGA и куда более практичный.
https://auto.mail.ru/article/74130-t..._vnedorozhnik/ - вот это был бы реально прикольный аппарат на новой платформе TNGA и куда более практичный.
Компании Toyota и Suzuki закрепят альянс обменом акциями
как считаете, РАВ4ик с шильдиком Сузуки будет дороже или дешевле?Кроссовер Toyota RAV4, как и универсал Corolla Touring Sports, скоро превратится в модель Suzuki. Взамен паркетник Vitara Brezza, седан Ciaz и компактвэн Ertiga наденут шильдики Тойоты.
Тойота вааще от дизеля на российский рынок в «мелком»сегменте отказалась
Не будет дизеля
Ездил я на гибриде.Едет лучше чем просто на бензине,но до нового Хонда ЦРВ не дотягивает,да и вид у него стрёмный,вот салон наоборот-богатый.
На пятом уже ездил ? Вроде пока в РФ из нет оф.
Новый RAV4 для России: стал известен список оборудования
Компания Toyota получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на RAV4 пятого поколения, выпуск которого наладят в России.
Как следует из документов в базе Росстандарта, в базовый набор доступного для Toyota RAV4 оборудования войдут:
* система вызова экстренных оперативных служб (ЭРА-ГЛОНАСС)
* электронные системы контроля устойчивости (VSC)
* система помощи при экстренном торможении (BAS)
* система мониторинга давления воздуха в шинах (TPMS)
* система распределения тормозных усилий (EBD)
* антипробуксовочная система (TRC)
* система помощи при подъёме на склоне (HAC)
* функция автоматической активации стояночного тормоза (Brakehold)
* аудиосистема
* подогрев передних сидений.
...
Ценник на новое поколение пока также не раскрывается.
Плюсы и минусы Toyota RAV4 — от цен до подсветки
Новое поколение кроссовера по ряду параметров превосходит предшественника, но некоторые огрехи так и не были исправлены.
...
Плюсы
Итак, в плюсах автомобиля — привлекательный внешний вид, улучшенная динамика и широкий набор систем активной безопасности. Кроме того, благодаря новой платформе кузов кроссовера стал на 57% жестче на кручение — это позволит смело выбираться на бездорожье. Прибавьте к этому опциональную систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с двумя раздельными муфтами подключения на каждом из задних колес, и вы получите практически вездеход. Кстати, в базе RAV4 так и будет оснащаться уже знакомой нам системой Dynamic Torque Control AWD.
Американские СМИ, испытавшие RAV4 на ходу, отмечают, что благодаря более жесткому кузову кроссовер стал лучше управляться: хорошо реагирует на повороты рулевого колеса, отлично держит прямую и не реагирует на асфальтовую колею и боковой ветер. При этом руль кроссовера тяжеловат — эта крайность лучше, чем полная невесомость и рысканье по дороге, отмечают они.
Салон изобилует ящичками, полками, кармашками и так далее. Есть беспроводная зарядка смартфонов. Материалы на ощупь стали гораздо приятнее, а их мягкая структура позволяет надеяться, что уж этот салон скрипеть не будет.
Минусы
Теперь Toyota RAV4 будет славиться как тугодум — экологические нормы заставили настолько придушить моторы, что реакция на нажатие на педаль газа происходит лишь спустя добрую секунду. Даже в режиме «Спорт». Но когда до дроссельной заслонки доходит, как и насколько нужно открыться, динамика не разочаровывает. Это касается и 2-литрового двигателя, и мотора объемом 2,5 литра.
Информационно-развлекательную систему RAV4 можно охарактеризовать как «по большей части совершенно нормальную». Ее монитор выделяется не только своим положением, но и несоответствием общему стилю салона. Он толстый, с такой же толстой рамкой, да еще и с дешевыми кнопками по периметру. Устаревшей выглядит и графика, а также компоновка информации на дисплее. Просто сравните его с любым другим, взятым у недавно обновленного автомобиля.
Отдельно хотелось бы упомянуть синюю подсветку приборной панели, претензий к которой было очень и очень много. Говорилось, в основном, про раздражающий глаз оттенок, особенно ночью — ни уюта, ни отдыха. Дизайнеры Тойоты стенаниям поклонников модели не вняли и оставили все как было. Традиции, наверное...
Цена
Что не должно стать минусом нового поколения кроссовера, так это его стоимость. Сегодня в России продается Toyota RAV4 прошлого поколения по цене от 1,616 млн рублей. О стоимости новинки пока не сообщается. Но, например, в США, где цены уже объявлены, они составляют от 25 650 долларов (1 678 215 рублей), что сопоставимо с ценой машины прошлого поколения.
Новый RAV4 не годится для агрессивной езды и непригоден для резких маневров. Во время «лосиного теста», который проходил на скорости 68 км/ч, испытатели Teknikens Varld отметили «опасное поведение» внедорожника вследствие того, что «электронная система контроля устойчивости активировалась слишком поздно». Тестируемая гибридная версия кроссовера вставала во время тестов на два колеса, даже когда были загружена до предельно допустимой производителем массы и на накаченных по максимуму шинами.
https://www.zr.ru/content/amp/news/9...v4-pervyj-gra/