
Сообщение от
Sergey Toporkov
Вчера только провел данную процедуру.
Самое главное, после снятия, не лезть тряпкой внутрь. На заслонке по периметру и на диффузоре нанесено покрытие, которое я не рискнул смывать. Кстати, без мех. воздействия этот слой не смывается. Моем просто струей "Abro" или т.п. Грязь, если и есть, то прямо за заслонкой. Т.о. я бы не рекоммендовал мыть без снятия.
Так же, считаю уместным сять клемму АБ, во избежание возникновения ошибок.
Самое неудобное подсунуться к хомутам шлангов подогрева дроссельного патрубка, затем стянуть и натянуть назад шланги и хомуты. Вылилось грамм 30 антифриза, не больше. Главное делать все в одиночестве, и никуда не торопиться.
P.S. Сделал (я так думаю, адаптацию дросселя), пару раз включить и выключить зажигание на 20сек. По диагностике ошибок нет. Абсолютное и относительное положение д.з. на х.х. после чистки убавилось на 2 градуса.
Самое печальное, ощутимой разницы не почувствовал.