мы провели по три заезда, измеряя выбег кроссовера на шинах со штатным давлением
2,3 бара, а затем с давлением
2,0 и
3,0 бара.
Дистанцию выбега измеряли со скорости 60 км/ч до полной остановки. Все измерения проводили в одинаковых условиях: на одном и том же отрезке испытательной трассы. Машину пускали накатом, переключая трансмиссию в нейтральное положение, со скорости в 65 км/ч. По достижении скорости в 60 км/ч измерительный GPS-комплекс начинал отсчитывать дистанцию до полной остановки.
...
Давление в шинах Дистанция выбега
2,0 бара 914 метров
2,3 (2,5 бара) 935 метров
3,0 бара 953 метра
...отметим, что накачанные до штатного давления в 2,3 бара после ночной стоянки шины прогрелись на солнышке во время эксперимента до 2,5 бара - мы дополнительно проверяли давление по окончании серии заездов. В заездах на недокачанных или перекачанных шинах давление воздуха в них уже не менялось.
Желая добиться более очевидной разницы, мы «спустили» каждую шину до давления в
1,5 бара. И наконец увидели совсем другие результаты: с таким низким давлением в колесах кроссовер начал катиться гораздо хуже: он едва пробежал 794 метра!
«Минус» 140 метров!
...
Также неровности дорожного полотна - а на испытательном полигоне есть участок асфальта с тарированными стыками, выбоинами и люками -
на приспущенных колесах отзываются вертикальной раскачкой, как на волнах.
На шинах
с нормальным давлением колеса и подвеска ровно отстукивает неровности,
раскачки не возникает.
А вот если шины накачаны до
3,0 бар, то при проезде неровностей, особенно мелких поперечных стыков,
появляются гулкие призвуки, напоминающие колебания гитарной струны.
...
Мы сделали серии измерений тормозного пути на сухом асфальте со скорости 100 км/ч до нуля.
Мы выполнили по 5 торможений на шинах с выбранным уровнем давления. Каждый раз шины тормозили очень стабильно, разброс в результатах между повторениями был не более 40 см (т.е. порядка 1%).
Не увидев разницы в тормозном пути на шинах с давлением 2,0, 2,3 и 3,0 бара, мы спустили их до 1,5 бара и… опять не увидели никакой разницы.
Полученные результаты приводим в таблице:
Давление в шинах Тормозной путь
2,0 бара 37,9 метра
2,3 бара 37,9 метра
3,0 бара 38,0 метров
1,5 бара 37,6 метра
...
Констатируем: ...
Давление воздуха от 1,5 до 3,0 бар в шинах не влияет на дистанцию тормозного пути
В качестве итога добавим, что некорректное давление в шинах сильно влияет на их потребительские качества.
С низким и повышенным давлением они изнашиваются быстрее и неравномерно.
По сравнению с нормальным давлением в шинах возникает определенный дискомфорт - раскачка или лишний шум и гул при проезде неровностей.
А
шины с низким давлением очень плохо противостоят ударным воздействиям от дорожных неровностей: при наезде на высокие препятствия боковина приспущенных шин сильнее «складывается» и легче лопается.
Также слой корда под протектором легче повреждается от таких ударов.