@FDF, ну не привычно мне, когда соседние машины начинают заводиться. Говорю же - начинаешь смотреть, кто заглох и заведется ли он )
Так зачем функция то?
@FDF, когда едешь в рваной пробке и ДВС только заглох, а ты уже отпустил тормоз и жмешь на газ, получается пауза, что не есть хорошо. У мб не очень хорошо реализовано. Не знаю, как у других марок.
Двигатель заводится, когда отпускаешь тормоз. Мне на Форде больше нравится, там система не начинает срабатывать, если не набрал скорость больше 15 км/ч. На КИА - пофиг веники, стронулся с места - на следующем торможении заглохнешь. Так что в дурных пробках лучше отключать. Но я приспособился тормоз не дожимать до конца - тогда тоже не глохнет. Самая бесючая ситуация - когда стоишь на перекрёстке и ждёшь «окна», а она заглохла В машинах с ручной коробкой такой ситуации не бывает.
Вот вообще не понимаю, как старт-стоп с ручной коробкой будет работать. Ну жутко неудобно должно ж быть. На автомате еще туда-сюда - тормоз бросил - поехала. А на механике то как? Например у тойоты раньше не заводился двигатель, пока не нажмешь сцепление. Как старт-стоп там работать будет и что с ногами делать? ) По две педали давить? Потом поочередно бросать тормоз, ждать когда заведется и бросать сцепление? Как?