Все зависит от критерия оценки
Все тесты по яркости, дальности отсвета - это здорово, конечно.
Но в быту редко имеет значение - в 150 или 250 метрах заметно стоящего на обочине, ибо ездишь по городу, а ксеноном банально не поморгаешь толком оленю впереди - он на даже дальнем не светит в заднее стекло... На спортике, вероятно веселее, т.к. сами фары выше, но принцип тот же.
Концентрированный резкий пучок имеет свои плюсы и минусы.
"Ксеноновый" белый свет какой-то "прозрачный", не чувствуешь толком светит или нет.
А уж маниакальную тягу многих к белизне цвета и совпадению оттенков ДХО с фарой - мне вообще не понять.
IMHO...