На прошлым авто стояло 2 фильтра
1) стоял перед вентилятором печки, обычный от пыли бумажный
2) другой же стоял в салоне, был очень плотно набит углём и чем-то обработан, запахов не было вовсе...
Разница безусловно есть. Вопрос только в том, достаточно ли она велика, чтобы ощущаться носом человека.
Не буду ничего утверждать, но мне кажется, что для заметной очистки воздуха от запаха там должен быть прямо реальный сплошной слой угля, а не просто чуть посыпанный сверху фильтр.
Вернее будет так. «В кассете противогаза килограмма полтора активированного угля, средний срок службы на пробой пару часов и это при работе легких которые прокачивают за это время совсем не много кубов воздуха, теперь угольный фильтр авто угля грам 20-40, и воздуха прокачивается за короткую поездку как легкие за сутки, теперь вопрос такой фильтр вообще работает?, это просто маркетинг».
«При покупке "угольного фильтра" за э-ю сотню, а то и за тысячу, вы приобретаете фильтр который работает, как угольный время сравнимое с установкой его в штатное место, а дальше как просто противопыльный за 300 р,»
@Гарик, википедия?
Ну как еще доводить до вас