Сообщение от
cdg
Необходимостью двукратно нажимать старт стоп для мягкой посадки, нормальные сигнализации могут и так не глушить движок при открытии двери, сел выжал тормоз - заглохла, нажал кнопку однократно - завел теплый движок, поехал, все! Плюс есть вопросы о разрыве цепи, она не просто показывает состояние двигателя, состояние и по CAN читается, но и еще некоторые цепи в блоке ключей запитывает, какие, зачем и что будет при неправильной отработке этой цепи, например, глюке таймерного канала сигналки во время движения вопросы открытые для меня, с глюками в поделках пандоры и старлайна, не говоря уже об остальном ширпотребе я сталкивался неоднократно, не хотелось бы остаться без движка или заклинившим замком рулевой колонки на скорости в 100км/ч, если кто-то решает эти вопрлсы на авось, сто раз так делал и т.д. и т.п. это не только его выбор, не смотря на то, что ему так кажется. Вот вкратце почему такая реализация мне не подходит - вопросов больше чем ответов, а риски огромные.