Карок на 1.4 TSI + DSG будет жрать прилично меньше спортажа, а ехать ой как бодрее... сервис +/- так же по деньгам... но вот некоторых до сих пор пугает связка турбины+робота...
ЗЫ: тигуаны в такой связки ходят по 200-300к без проблем, но надо лить не ниже 98 бенза и интервалы смены технических жидкостей сократить вдвое
@6cat, по городу 1.4 tsi из 10-11 редко выходит, по трассе 6-7. У тебя 2.4 так же жрет? Ню-ню)
1.4 TSI + DSG будет вполне экономно если не газовать, 98 на летний сезон на югах так ИМХО обязательно, осень-весна на 95-м можно при условии спокойной езды, при движении 70% город с короткими пробегами 6-8км, а равно как и пробками с пробегами 10-15км за поездку сцепление умирает быстро 90-100тык за счастье будет, 200-300тык живут с трассовым пробегом под 75-80%, я такую вот статистику насобирал когда задумался о смене машины. В целом роботы у ВАГа на уровне
По многочисленным отзывам из интернета, пишут, что расход 8-9 л по городу (после обкатки).
Он не может жрать больше, двигатель 1.4.
Поло,рапид не интересует, первым авто как раз был поло, возвращаться не готов, хотя 3 года откатал, гарантия прошла, продал, проблем небыло.
Обслуживание karoq 1.4 с передним приводом такое же по ценн как обслуживание киа 2.0 с полным приводом.
Сейчас почитал, можно даже рассмотреть приобретение karoq 4x4. У него для экономии на высоких скоростях цилиндры отключаться 2 из 4, отзывы по экономии топлива даже га версии 4х4 также в интернете есть.