Подсветка ножного пространства

[lar]

непонятный и никому ненужный диспут

Не обращай внимания, машина ездит, проблем почти нет, им заняться нечем, они и развлекаются таким образом.

[SergeySN]

@aspid1968, вот кстати, объяснил бы человеку, бесполезные понты это или имеет практический смысл. Если что, это не обязательно
А так да, здесь полфорума и даже больше бесполезная болтовня, вызванная идеей своей правильности

[Zmey]

Я просто попросил схему,спасибо @lar,а тут устроили непонятный и никому ненужный диспут.

Так пофлудить же надо

[accord]

Так пофлудить же надо

Не пофлудить, а подискуссировать

[Zmey]

а подискуссировать

Ну да, в смысле провести дебаты.

[SergeySN]

Парламент - не месть для дискуссий

[cdg]

Кому интересно ищите на драйве под моим ником.

Посмотрел здесь https://www.drive 2.ru/l/550604637938385190/ вопрос - а откуда уверенность, что микровыключатель в двери рассчитан и выдержит ток в 0.5А для светодиодов? Ток в проводе двери от микрика пытались измерить? Спортейдж не ВАЗ2101, где салонная подсветка включалась микриками в двери, здесь подсветкой управляет кузовной блок.

[Provo]

Посмотрел здесь https://www.drive 2.ru/l/550604637938385190/ вопрос - а откуда уверенность, что микровыключатель в двери рассчитан и выдержит ток в 0.5А для светодиодов? Ток в проводе двери от микрика пытались измерить? Спортейдж не ВАЗ2101, где салонная подсветка включалась микриками в двери, здесь подсветкой управляет кузовной блок.

А почему там должно быть обязательно полампера?
Для легкой подсветки совсем не обязательно на 6 Вт светодиодов набирать...

https://www.lights-market.ru/448-10_...provodami.html
Напряжение 12 Вольт
Сила тока ~20mA

https://www.lights-market.ru/56-60_d...ostojkaja.html
Рабочее напряжение ленты 12V (постоянного тока DC), что обеспечивает безопасность и экономичность использования. Потребляемая мощность 14,4 Вт/метр, потребляемый ток 1,2 А/метр.

Т.е чтобы лента жрала полампера при 12 вольтах - это несколько десятков см, смотря как часто натыканы...

Да, и если верить мурзилке - блок предохранителей не содержит их номиналом менее 7,5 ампер... так что врядли проводка настолько хлипкая где-то, чтобы +- 0,5А было бы прямо очень критично для нормальной работы.

[cdg]

1)А почему там должно быть обязательно полампера?
Для легкой подсветки совсем не обязательно на 6 Вт светодиодов набирать...
Т.е чтобы лента жрала полампера при 12 вольтах - это несколько десятков см, смотря как часто натыканы...
2)Да, и если верить мурзилке - блок предохранителей не содержит их номиналом менее 7,5 ампер... так что врядли проводка настолько хлипкая где-то, чтобы +- 0,5А было бы прямо очень критично для нормальной работы.

1) драйв смотрели? 18 диодов в ленте на двери, каждый диод не меньше 30мА и того 540мА
2) При чем здесь мурзилка и ее предохранители? Цепи в машине разные, и на разный ток и не все они защищены предохранителями, если в машине нет предохранителя менее 7.5А это совсем не означает отсутствие цепей с меньшим током, которые суммарно могут быть и более 10А. Микрик или геркон, который стоит в замке двери рассчитан ИМХО на мизерный ток для слаботочной цепи датчика открытия/закрытия двери, сопротивление в этой цепи пара десятков кОм, т.е. ток меньше миллиампера, а туда вешают нагрузку в 0.5А хоть и кратковременную, ну подгорят контакты что делать будете - замок менять? Экономия транзисторного ключа за 20руб может вылиться в необходимость замены замка за 200$, ну нельзя бездумно подключать что угодно к какой угодно цепи в современном автомобиле не понимая, что делаешь - это не ВАЗ2101.

[cdg]

Позволю себе для "последователей" скрин сбросить диалога с драйва в качестве предупреждения:

Т.е. если задумаете повторять подобное, хотя бы ток в цепи измерьте в которую врезаетесь.