Пробег 65000, Заправлся только лукойл 95. Вчера загорелась ошибка ката 0420. Вскрыли, катализатора первого нету вообще-выгорел в 0.Срок эксплуатации 3.5 года
Пробег 65000, Заправлся только лукойл 95. Вчера загорелась ошибка ката 0420. Вскрыли, катализатора первого нету вообще-выгорел в 0.Срок эксплуатации 3.5 года
@GIFORDE, цилиндры смотрели? Вот тема ещё https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post189630 авто 2017 года.
3 месяца назад у моего товарища ампутировали катализатор с перепрошивкой, вчера - на моем автомобиле. Чуть поднялся момент на низких оборотах
Цилиндры не смотрели, сказали с разборкой 25000. стоит, пока не брякает не звенит. Ремонт насчитали 250 тыс с гильзовкой. Если че собираюсь контрактный ставить.
Развалился на 26 000 тыс.
Машина ели двигалась, а затем вовсе встала. Случилось ночью посреди региональной дороги. Тут я охренел первый раз. Но до дома допыхтел.
Гарантия мимо т.к. на систему выпуска 3 года.
Выбили кат, вварили пламягаситель, прошили паулюсом. Посмотрели цилиндры эндоскопом, нормально.
Динамика осталась прежняя. Снизился расход на литр.
Когда вскрыли катализатор я охренел, еще раз.
По Акцент форуму не было повального осыпания катализаторов, вырезали и выбивали, но уже глубоко за 100тык. Ну и Акцент у меня был 2004 г.в. тогда на Тагазе корейцы были и машинокомплекты шли корейские, потом с 2006г пошли китайские машинокомплекты, там да народ и на стартеры и на генераторы жаловался, но в целом движок более менее был.
@cdg, тоже по катам изучаю вопрос, на туссоне 18 года, на пробеге 76 рассыпался, бензин 92, трассовый, ОД заменил кат, без проблем, задиров никаких нет. По ютубам форумам, есть версия не с корейским качеством связанная, а с нормами Евро5, из-за которых начали делать каталитические нейтрализаторы с большей площадью активной поверхности, через которую проходит воздушная смесь, из-за этого и уменьшили стенки сот.
Вот они и сыпяться так как тонкие
Ну с причиной понятно и вполне правдоподобно, а вот, что это не с качеством связано совсем не понятно Если у тебя сыпятся соты из-за толщины, то логично увеличить длину ката для получения той-же прочности при большей экологии, ставят 2-ката и т.д. решения есть, да они дороже, но ИМХО катализатор должен спокойно выдерживать пробег в 150тык и служить никак не меньше 5 лет.