accord (03.04.2020)
@Serg12, Ваш вариант понятен,режь и спи спокойно.Удачи.
Все верно, можно и так,В принципе так делает масса юзеров. Многие покупают и катают. ТО раз в 15т.км и не мешают авто работать.Я обслуживаю свои машины сам, возможно конечно излишне некоторые операции, но тем не менее. Есть же случаи и достаточно частые разрушения катализатора? Имеются. Постоянно выкручивать ЛЗ и смотреть эндоскопом, не вариант.Расчитывать на гарантию? Это куча времени, денег и нерв. Сомниваюсь что ОД с радостью впихнут новый двиг.
Да,но не повально(брак и самостоятельный убой)
Осмотр ката для первого раза(эндоскоп)
Простой контроль(проверить катализатор при помощи обычного ELM 327)
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo
Многие расчитывают на гарантию и это их право как и на замену ДВС.
Деньги пригодятся всегда и при любых обстоятельствах,хоть ремонт(расточка,вырезка,за ена....)
Каждый выбирает решение сам и для себя.
@Serg12, ты купил б/у авто с пробегом 30тык, влез внутрь, посмотрел хон, всё как с завода - какие волнения? Нет, надо вырезать...
Жндоскоп у меня есть! Только вот откручивание и закручивание ЛЗ могут вывести его из строя. Проверено лично. Ну а ссылка на ютюб немного не корректна. Ибо первый ЛЗ у нас широкополосный и сигнал по напряжению не о чем не скажет. Нужно смотреть по потреблению тока. Ну и топливные корекции. Когда начнет вторая лямбда моросить, кат уже приехал. Вот к примеру кат который я вырезал на своем прошлом авто, пробег 70т.км,
А вот кат, который я вырезал знакомому товарищу, пробег примерно таакой же. Так чек хагорелся и он ко мне приехал на диагностику, в итоге вырезал ему кат.
И причем сигнал со второй лямбды был еще адекватен. Так говорит, наверно заправился хреновым бензом.