Запрет регистрации ключей - важная процедура при защите . Ибо оборудование у злоумышленников , хакерски программно портит блоки ( обратимо ) и на месте , вписать в авто уже стертые штатные ключи , частенько не получается .

По Toyota - Lexus , это выглядит - эвакуатор ,дилер , снятие торпеды , вынимание ID Code Box и Sertification Ecu ( блок иммо и блок сертификации ) и "на столе " вписывать ключи . Т.е. даже при неудачной попытке , ущерб - 2 дня и примерно 28 руб.


Kia/Hyundai это тоже касаемо , но в более легкой удешевленной версии .
Не дать стереть/вписать ключи -чипы третьим лицам ,имеет смысл . Дабы ттт не попадать даже на 10 руб .