+ Ответить в теме
Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 83

Тема: Пересел с ceed jd sw на sportage

  1. #1
    Новичок (15)
    Регистрация
    21.03.2020
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    13
    5 0

    Пересел с ceed jd sw на sportage

    Приветствую всех! Меньше месяца назад стал владельцем Спортейджа, до этого 7 лет ездил на ceed jd sw, успел проехать 147 тыс км. Сид полностью устраивал, можно было ещё пару лет покататься, но посчитав потерю стоимости и с учётом скидки у дилера за трейд ин (цена получилась рыночной, но самостоятельно пришлось бы неизвестно какое время продавать), решился-таки сменить авто. Выбор пал на версию 2.0 awd АКПП в комплектации люкс. Изначально хотелось взять 2,4, но прикинув по деньгам, решил остановиться на 2,0 (позже немного пожалел, что не наскреб на 2,4). Из допов были установлены: защита картера, блокиратор на АКПП и капот, комплект ковриков в салон и багажник. Допы пошли в качестве подарка от дилера.
    К немного увеличившимся габаритам авто привык достаточно быстро, при маневрировании задним ходом помогает камера заднего вида. Первые 400 км проехал по городу, ездил аккуратно, без резких разгонов. Двигатель в первое время откровенно не ехал, было ощущение что машину сзади держат за корму. Особенно нехватка двигателя стала заметна на трассе, когда отправились в дальнюю дорогу за 1500км. Ближе к 1000 км движок начал просыпаться, к 2000 поехал уже гораздо веселее. Хотя и говорят, что обкатка не требуется, но на практике для приработки всех деталей требуется время (на Сиде была такая же история). Средний расход 95 бензина получился 8 литров, при средней скорости движения по БК 83 км/ч (примерно половину пути проехал со скоростью 110-120 км/ч). Расход топлива считаю очень достойным, ожидал больше на 1-2 литра (на Сиде при похожих условиях получался в районе 7-7,5). По общим впечатлениям Спортейдж с двигателем 2.0 уступает в динамике сиду 1.6. Алгоритм работы АКПП не очень удобен, при необходимости ускориться сразу скидывает на 2 передачи вниз и стрелка тахометра сразу прыгает за 4000 оборотов и движок начинает реветь (особенно напрягает, когда едешь на круизе и, при небольшом падении скорости в горку, АКПП скидывает пару передач вниз - спасался от этого переходом в ручной режим), надеюсь после того как движок полностью проснется, проблема уйдет. Пока удобнее перейти в ручной режим и заранее скинуть на 1 передачу вниз (эх как же при этом не хватает подрулевых лепестков переключения передач, которые были на Сиде, на Сиде ими пользовался очень редко и то так, поиграться).
    В общем по ездовому комфорту в дальней дороге Спортейдж превосходит Сид. Кресла с регулируемым поясничным подпором удобнее чем на Сиде, спина устает меньше, подлокотник на двери оббит кожей с мягкой вставкой (на сиде был жесткий и приходилось подкладывать подушку в дальней дороге, иначе начинал болеть локоть).
    По размеру багажника, конечно, уступает Сиду, в Сиде был больше с удобным органайзером под полом (в Спортейдже сэкономили, придется позже дополнительно приобретать органайзер). Так же в Сиде были большие удобные карманы в дверях, в которые могла поместиться 1,5 литровая бутыль с водой, с Спортейдже карманы небольшие, странно, конечно, что помешало производителю сделать как в Сиде.
    На данный момент пробег 1954 км, далее буду дополнять отзыв.
    Последний раз редактировалось Vaddim; 11.04.2020 в 08:31.

  2. The Following 4 Users Say Thank You to Vaddim For This Useful Post:

    Konstan (11.04.2020), Nimahno (12.04.2020), Pickman (11.04.2020), Zmey (14.04.2020)

  3. #2
    Спортанец (535) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    3,301
    525 301
    Цитата Сообщение от Vaddim Посмотреть сообщение
    блокиратор на АКПП
    Интересно это был осознанный выбор или ОД впарил? Если осознанный, то почему не блокиратор рулевого вала?

  4. #3
    Новичок (15)
    Регистрация
    21.03.2020
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    13
    5 0
    Цитата Сообщение от cdg Посмотреть сообщение
    Интересно это был осознанный выбор или ОД впарил? Если осознанный, то почему не блокиратор рулевого вала?
    осознанный выбор, дилер ничего не варивал. А чем блокиратор рулевого вала лучше?

  5. #4
    Спортанец (932) Аватар для Desperanto
    Регистрация
    07.01.2017
    Город
    152 RUS
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,968
    925 444
    @Vaddim, что за комплектация и сколько обошлась? Почему не СХ5 или тигуан?

  6. #5
    Новичок (15)
    Регистрация
    21.03.2020
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    13
    5 0
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    @Vaddim, что за комплектация и сколько обошлась? Почему не СХ5 или тигуан?
    Комплектация люкс, со скидкой за трейд ин (-160 000), обошелся в 1, 585 млн. Мазда в похожей комплектации (полный привод, АКПП, минимально необходимые опции) выходила ощутимо дороже. Тигуан не рассматривал так как малообъемный турбо движок вообще не вариант, а 2л стоят очень дорого. Рассматривал Аутлендер, но в итоге остался верен КИА)

  7. #6
    Спортанец (932) Аватар для Desperanto
    Регистрация
    07.01.2017
    Город
    152 RUS
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,968
    925 444
    @Vaddim, про мазду согласен, в данном бюджете она дороже. Но вот тигуан 1.4 150 сил сейчас без проблемный. Там стоит робот в мокрым сцепление, который ходит 300к. Турбо тяга 1.4 будет сильно бодрее, чем 20 литра атмо

  8. вас поблагодарили

    Provo (12.04.2020)

  9. #7
    Новичок (15)
    Регистрация
    21.03.2020
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    13
    5 0
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    @Vaddim, про мазду согласен, в данном бюджете она дороже. Но вот тигуан 1.4 150 сил сейчас без проблемный. Там стоит робот в мокрым сцепление, который ходит 300к. Турбо тяга 1.4 будет сильно бодрее, чем 20 литра атмо
    от многих знакомых наслышан про ВАГовские турбодвижки 1,4, надежность турбины хромает и очень часто встречается масложор (знакомая недавно продала А3 с 1,4 турбо, так она при пробеге 60 тыс почти литр на 1000 км доливала).

  10. #8
    Спортяга (63)
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    255
    53 82
    Цитата Сообщение от Vaddim Посмотреть сообщение
    она при пробеге 60 тыс почти литр на 1000 км доливала).
    На холодную наваливала может до 60.

  11. #9
    Новичок (15)
    Регистрация
    21.03.2020
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    13
    5 0
    Цитата Сообщение от GLB Посмотреть сообщение
    На холодную наваливала может до 60.
    нет, обычная езда в основном по городу.

  12. #10
    Спортанец (535) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    3,301
    525 301
    Цитата Сообщение от Vaddim Посмотреть сообщение
    А чем блокиратор рулевого вала лучше?
    От него хоть какая то польза есть, блокиратор селектора АКПП обойти много времени не требуется.

+ Ответить в теме