Приветствую! Кто то сталкивался с такой ситуацией: при переключении на месте АКПП с D в R или обратно слышен стук небольшой по ощущениям в районе привода на переднее колесо (при этом тормоз держу зажатым или на "ножнике"). Не понятно это именно в ступице/шрус/тормоза или со стороны редуктора/АКПП.
Пробег всего 32тыс и сразу скажу что сама АКПП работает идеально без всяких нареканий.
Так же из симптомов: иногда этот же стук слышно при переходе в D/R из P или N, но из D в R и обратно слышно его всегда как будто механизм выбирает максимально возможные где то зазоры. Иногда отчетливо слышно что звук не одновременно с обоих сторон слышен а с небольшой разницей в десятые доли секунды сначала с правой стороны а потом с левой (или наоборот). Часто слышно этот звук когда идешь накатом перед лежачим полицейскм и через секунду после того как начал тормозить или через секунду после того как тормоз отпустил. Порой слышно этот звук и просто когда идешь накатом и без нажатия на тормоз, но это редко.
ТО прошел пару месяцев назад, сервисмен сказал что пора бы менять передние колодки скоро но там ещё порядка 4 мм при норме браковки в 2 мм. Пока отказался (финансы поют романсы), рядом на сервисе как раз мужику на К5 в круг меняли колодки за 65тр....(разгар после начала СВО). Так же заменили на ТО торозуху на Лукойловскую (это так к слову).
Кто сталкивался подскажите что может быть. Загнать на яму или эстакаду для оперативной проверки нет возможности, переехал в столицу. Прежний авто в регионе конечно капиталил своими руками от замены амортизаторов до замены сцепления, шрусов и прочих радостей в гараже. Но сейчас, в столице сервис дорог, да и до посещения официалов охото самому понять что да как что бы не сильно пришлось отмахиваться от лапши летящей на уши, а этим сейчас грешат, кризис - всем нужно заработать на клиенте.