Обладатели электроручника, кому не трудно, проверьте с помощью CarScanner в терминале следующие команды:
ATSH7D1;20;1003;2FF04203 (разжатие С1)
ATSH7D1;20;1003;2FF04103 (сжатие С2)
Вычислил запросы на разведение и сведение электроручника при замене колодок.
Сам не могу проверить, на запрос 2FF04203 получаю отрицательный ответ 7F2F31 (потому что у меня ножник), а должен быть ответ типа 6FF04203 и должны зажужжать моторчики на разжатие. Вторая строка запросов, по аналогии на сжатие. Или наоборот.
Включить зажигание -> Установить соединение -> Шестеренка -> Терминал -> в строку запроса вставить "ATSH7D1;20;1003;2FF04203" -> Отправить -> Наблюдать за реакцией и ответом (можно скриншот и ваш профиль подключения). По аналогии второй запрос.
Если эксперимент удастся, автор OvZ CarScanner добавит эту функцию в программу для наших профилей.
@Sergey Toporkov, постараюсь сегодня проверить. Ещё бы прожиг ДПФ и сброс адаптации коробки 8AT
@cdg, процедура прожига DPF есть, но авто увы нет, чтобы записать весь лог обмена, процедура то длинная.
Сейчас колупаюсь с калибровкой нуля ЭУР.
@Sergey Toporkov, проверил на скорую руку, функции работают.
@cdg, Правильно понимаю, перввй запрос освобождает колодки, а второй зажимает? Сколько по времени жужжит моторчик после команды?
@Sergey Toporkov, ATSH7D1;20;1003;2FF04103 включает режим проверки тормозных колодок, ATSH7D1;20;1003;2FF04203 выключает его. Мотор работает секунды 3-4.
@cdg, Мда,все стало еще неопределеннее.
На запрос 2FF04203 два ответа: первый - отказ, второй положительный. На второй запрос 2FF04103 - отказ. Скорее всего, после входа в режим проверки, нужны еще другие запросы на разведение, сведение, которых мы не знаем. Увы.
@Sergey Toporkov, я не помню в какой последовательности давал команды, можно еще раз попробовать, да и сама процедура наверное должна производиться при выключенном ручнике и на нейтрали.