Диагностический софт

[cdg]

Ну не понимаю я почему тут то все иначе!

Киа/Хенде до недавнего времени позволяла дооснащать оборудованием и не страдала пропиской блоков в ЭБУ и БСМ, т.е. доставляли оборудование и оно работало, ПО было построено по принципу "как есть" без вариаций, в отсутствие спроса кто будет заниматься исследованиями блоков, вскрытием протоколов и написанием ПО? Никто не будет - не окупится. Вот ИМХО основные причины почему здесь все иначе, у Форда и ВАГа изначально ПО было построено по другому принципу, что попродило спрос и потому появилось гаражное ПО для доработок.

[Serg12]

Киа/Хенде до недавнего времени позволяла дооснащать оборудованием и не страдала пропиской блоков в ЭБУ и БСМ, т.е. доставляли оборудование и оно работало, ПО было построено по принципу "как есть" без вариаций, в отсутствие спроса кто будет заниматься исследованиями блоков, вскрытием протоколов и написанием ПО? Никто не будет - не окупится. Вот ИМХО основные причины почему здесь все иначе, у Форда и ВАГа изначально ПО было построено по другому принципу, что попродило спрос и потому появилось гаражное ПО для доработок.

То есть я доукомплектую своей спортейдж 4 любой штатной опцией и все будет работать в штатном режиме без проблем? Адаптивный круиз и оптика и т.д.? Все завяжеться в комутационную сеть и никаких ошибок?

[FDF]

Почему в игре? Подключаем адаптер через разьем OBDII, Автомобиль конектиться,В ПО выбираем вкладку "сервис", далее вкладку "спуск ABS" Ну а далее все что нужно. Замена суппорта, ну и там правый, левый, задний, передний, либо замена тормозной жидкости. Одеваем трубки на спускные краны, открываем их, берем 1л тормозухи, открываем расширительный бачек и запускаем сервисную процедуру. Гидроблок качает нужное кол-во жидкости через каждый суппорт, ну а мы просто доливаем в бачек. По окончании процедуры мы заливаем ровно сервисный объем жидкости, закручиваем краны на суппортах и все, жидкость поменяна и тормоза прокачены. Так же можно делать с каждым суппортом в отдельности,И все до мелочей можно было настроить, начиная от приборки и парков, заканчивая системами ESP и двигателя. Даже поднятие оборотов при выжиме сцепления. Даже стеклоочистители колебруються в крайних положениях, причем каждый отдельно, ибо на каждый свой электродвигатель, нечем не связанный механически с другим. Обучаються стекла, свет и т.д.Поставил новое железо, прописал за 5 сек и у тебя уже есть дорогостоящая опция за недорого. На киа я как понимаю рядовому пользователю доступна только кое какая диагностика. Вот это конечно странно и непривычно. Почему нет до сих пор функционального адаптера, аналога диллера и понятного функционального ПО? На тех же фордах, VAG, полно всевозможных програмно аппаратных решений на любой вкус и кошелек. Что тут то мешает? Понятно что ОBD разьем хоть и имеет стандарт на сегодняшний день, но протоколы передачи данных производители используют разные и задействуют разные пины, но что мешает сделать нормальный "шнурок" на киа для рядовых пользователей, разлочить загрузчик и написать ПО????? Ведь автомобилей масса, спросом бы подобный аппаратный комплекс пользовался. На вышеупомянутых авто даже лапочки менять, иногда требуется адаптер. Блоки кодируются интуитивно понятно, Любой мальчуган с начальных классов все поймет. Ну не понимаю я почему тут то все иначе!

Потому что фриков, вытворяющих всё то, что в списке - сотни на сотни тысяч покупателей, которым это всё нафиг не нужно. Они просто эксплуатируют автомобиль, не занимаясь издевательствами над ним. И сервисная процедура «замена тормозухи» запускается гораздо проще, чем описано. Голосовой командой.

[Serg12]

Потому что фриков, вытворяющих всё то, что в списке - сотни на сотни тысяч покупателей, которым это всё нафиг не нужно. Они просто эксплуатируют автомобиль, не занимаясь издевательствами над ним. И сервисная процедура «замена тормозухи» запускается гораздо проще, чем описано. Голосовой командой.

Так фрики то причем? Речь о логики электроники автомобиля. Есть сотня тысяч людей которые и не в курсе где даже аккум стоит и что? Я говорю о тех или иных возможностях, а не неорденарном мышлении и о каком то издевательстве.

[lar]

Почему нет до сих пор функционального адаптера, аналога диллера и понятного функционального ПО?

Вопрос кому адресован?

[cdg]

То есть я доукомплектую своей спортейдж 4 любой штатной опцией и все будет работать в штатном режиме без проблем? Адаптивный круиз и оптика и т.д.? Все завяжеться в комутационную сеть и никаких ошибок?

Так было на дорестайлах, теперь не все подключается просто и нужно активировать. А создание ПО такого уровня занимает долгое время, так как это все недокументировано, плюс официалы сейчас не могут активировать - говорят, что закрыли им эту возможность, кто-то может, но , таких у себя в области не нашел. Лаунч выход из положения хотя бы для сервисных функций, может есть ещё варианты, но я пока не нашел дешёвого и доступного решения.

[Ypo]

@Serg12, Друг, вижу ты с форда.! Мой приятель на куге делает с ПО что хочет! Я на ВАГЕ тоже адаптер и бук возил.
Тут такое не прокатывает, или не предусмотрено или никому нахрен не надо...Хотя есть непроверенная информация, что самые известные производители альтернативных адаптеров и ПО - допиливают под платформу H/Kia.

ЗЫ. Кому это не надо и не знает что это такое - убедительная просьба не беспокоиться и беречь свои нервы.

[cdg]

@Serg12, Друг, вижу ты с форда.! Мой приятель на куге делает с ПО что хочет! Я на ВАГЕ тоже адаптер и бук возил.
Тут такое не прокатывает, или не предусмотрено или никому нахрен не надо...Хотя есть непроверенная информация, что самые известные производители альтернативных адаптеров и ПО - допиливают под платформу H/Kia.
ЗЫ. Кому это не надо и не знает что это такое - убедительная просьба не беспокоиться и беречь свои нервы.

Выделенное скорее всего, кто и что там допиливает я не знаю, энтузиасты есть, блоки ковыряют по тихому, от-же URS кое что умеет. Слухами земля полнится, что США продавливает введение нового автомобильного стандарта для обслуги всех автомобилей на территории США будет обязательно к исполнению, но вот когда? Ну и для наших авто это не актуально пока.

[accord]

@Serg12, @Ypo, может в киа ограничение из-за длительной гарантии 5-7лет, которой в форде нет.
"На легковые автомобили Ford срок действия гарантии составляет 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)."

[Ypo]

@accord, Вы и вправду верите в 5-7 лет? По мне так уж лучше 3 честных чем 5 фейковых.