Несколько вопросов по эксплуатации АКПП

[Студент]

И все те, кто сзади вас должны ползти за вами по вашему хотению?
Терпеть не навижу таких ползунов. Несколько раз проводил эксперимент - вставал перед такими неторопыгами и начинал ехать чуть медленнее, чем им хотелось. Совсем немного, на 5-10км/ч. Самый стойкий выдержал не более 5 минут. Остальные через 200-300 метров перестраивались и пытались обогнать, делая мне в окно страшные рожи.
зы. Могу скинуть видео, как медленная езда в одну шеренгу во всех рядах выглядит из машин едущих за вами. Когда все, кто был впереди вас уже скрылись из вида, но вам на тех, кто сзади, насрать.

Нет, я в угоду заднему должен тормозить перед самым светофором. Куча таких, которые срывается с одного светофора и тормозит перед другим. А ты смотришь в зеркало и думаешь, затормозит он или забудет.
Вижу впереди горит красный и машинку в накат. Зачастую пока подъедешь уже зелёный и , не останавливаясь, газку и едешь дальше.Считаю что ездить по городу с минимумом торможений это мастерство и дано оно не каждому.

[Студент]

Может я и не прав, но обычно пользуюсь только ручником. Р только на уклоне. Почему так нельзя?

[cdg]

Почему так нельзя?

Автозавода нет?

[Kins]

Р только на уклоне. Почему так нельзя?

"закусывает" блокиратор в АКПП, что не есть хорошо. Правильней, при парковке на уклоне, сначала затянуть ручник, убедиться что авто стоит на ручник, а уж потом АКПП перевести в Р

[Студент]

нет

[Студент]

на уклоне Р дополнительно к ручнику. Обычно только ручник

[cdg]

нет

тогда как угодно

[6cat]

Вижу впереди горит красный и машинку в накат. Зачастую пока подъедешь уже зелёный и , не останавливаясь, газку и едешь дальше.

Едешь, если не упрешься в таких же "накатчиков", которые увидели красный на следующем светофоре. Я не знаю, как в вашем "РФ" обстоят дела с пробками, у нас в Питере ползуны уже достали. На форумах обсуждают время разгона до 100, а со светофоров уезжают медленнее автобусов. Чтоб у вас у всех тормоза заклинило!

[Nikkiray]

Может я и не прав, но обычно пользуюсь только ручником. Р только на уклоне. Почему так нельзя?

Даже в инструкции написано, что при уклоне нужно ставить на ручник, потом переводить в P.

Я делаю так: загнал на уклон, даже не большой, нажал ручник, перевёл коробку в N, отпустил тормоз, чтобы машина на ручнике повисла, перевожу в P.