+ Ответить в теме
Страница 3 из 165 ПерваяПервая 123451353103 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 1642

Тема: новый Kia Sportage 2022. Когда и какой?

  1. #21
    Спортяга (91)
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    381
    81 144
    @Soloma, мне кстати такая тигга нравится, только китайцы с ценой наглеют. Она же вроде дороже или на уровне креты по цене...

  2. #22
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    @GLB, не знаю.

  3. #23
    Спортанец (417)
    Регистрация
    31.01.2018
    Город
    Магнитогорск
    Prestige AT 4WD
    Сообщений
    1,693
    399 377
    Свежий вариант нового Спортейджа))

    https://youtu.be/B-IuRv0MMKg

  4. #24
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    Цитата Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
    Свежий вариант нового Спортейджа))
    Хоть здесь этого квадратурного дебилизма нет

  5. #25
    Спортанец (230)
    Регистрация
    15.03.2020
    Город
    Burgas
    Сообщений
    1,628
    250 27
    Вопрос не совсем по теме. После езды на Sportage - нет ли желания пересесть на седан? Мне нравится Sportage тем, что я в него сажусь, а не падаю (высокий рост). Нравится парковка "наощупь", без боязни сесть бампером на бордюр. Но все же в седане управляемость иная совсем и ехать в нем приятней. Однозначно взял бы новый Sportage на батарейке за приемлемую цену. А если опять бензиновый, то х.з. - поднадоел он своей безпроблемностью (шутка). Либо не буду менять, либо на седан (х.з. какой)

  6. #26
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от dz_by Посмотреть сообщение
    Вопрос не совсем по теме. После езды на Sportage - нет ли желания пересесть на седан? Мне нравится Sportage тем, что я в него сажусь, а не падаю (высокий рост). Нравится парковка "наощупь", без боязни сесть бампером на бордюр. Но все же в седане управляемость иная совсем и ехать в нем приятней. Однозначно взял бы новый Sportage на батарейке за приемлемую цену. А если опять бензиновый, то х.з. - поднадоел он своей беcпроблемностью (шутка). Либо не буду менять, либо на седан (х.з. какой)
    После высокого кроссовера пересаживаться на пузотёрку, где ощущаешь себя садящимся чуть не на асфальт.. ну нет...

    А насчёт управляемости - да, несомненно, разница есть... но где и когда она нужна или реально значима? В повседневном трансфере дом-работа по пробкам или на трассе на круизе катить часами - какая разница насколько острее руль?

    И СЕДАН? - покупать автомобиль и при этом половину вариантов грузов все равно заказывать в доставку, ибо в багажник оно не лезет? дануна...

  7. вас поблагодарили

    Zmey (21.09.2020)

  8. #27
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    Удовольствия от руления приподнятого универсала (QL) нет никакой, постоянно в поворотах приходится снижать скорость. Машина город-деревня, одним словом бульбавозка (риса у нас не возят мешками)

  9. #28
    Спортанец (147) Аватар для alexx
    Регистрация
    30.07.2019
    Город
    Москва
    Haval F7 Tech+ 2.0 7DCT St.1+ 4WD
    Сообщений
    1,014
    137 210
    @АлександрЪ, @dz_by,
    откровенно не разделяю недовольство рулежкой S4

    с одной стороны, согласен, что седан вероятнн будет рулиться лучше благодаря хотя бы более низкому центру тяжести

    но к подвеске и рулевому Спортейджа 4 у меня как раз вопросов почти нет, подвеска настроена хорошо, обратная связь на руле адекватная (для ЭУР)
    что именно заставляет вас снижать скорость в поворотах? валкость у Спортейджа умеренная, недостаточная управляемость умеренная?
    вот мотора 2.0 мало для зажигания, это да

    из седанов, на которых ездил крайний год, BMW 320 и 520 (норм, но большая, при резких перестроениях не комфортно), Audi A4 (валкая), но комфортная, Mercedes E200 (валкий), новом VW Polo (подвеска явно не для динамичной езды), Kia Optima (валкая баржа), Skoda Octavia (волбще не понял это авто), Skoda Rapid (чуть лучше Поло), ощутимо лучшей рулежкой может похвастаться только 3ка, хотя до старой E90 ей далеко, подвеску сделали комфортной, лишив прежней управляемости
    все остальные рулятся на уровне S4

    поэтому, если искать вместо S4 седан с лучшей управляемостью, то разве что компактный седан вроде 3ки БМВ или какой-то более спортивный авто, но опять же не бизнес класса

  10. The Following 3 Users Say Thank You to alexx For This Useful Post:

    Provo (20.09.2020), cdg (20.09.2020), Бурый (29.01.2021)

  11. #29
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    Цитата Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
    @АлександрЪ, @dz_by,
    откровенно не разделяю недовольство рулежкой S4
    +1 на 19-х катках перекрасно рулится, на 17-х чуть похуже, но в повороты на обоих колесах вгрызается отлично, ездил на Тигуан рулежка поострее конечно будет, но табуретка жестковатая для меня - не для города, особенно когда он весь в трамвайных путях и ж/д переездах. Сравнивая с хэтчем Шевроле Круз могу сказать, что рулится на том-же уровне.

  12. #30
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    Цитата Сообщение от dz_by Посмотреть сообщение
    Либо не буду менять, либо на седан (х.з. какой)
    Были у меня седаны, но хэтчи и универсалы ИМХО практичнее, недостатком менее жесткий кузов и шум больше. Хороший универсал на полном приводе рассмотрел бы как альтернативу, но ценник конский.

+ Ответить в теме