новый Kia Sportage 2022. Когда и какой?

[rick0739]

чувствую 5й точкой, что надо брать одного из последних QL на обнову. к цене 5го не сразу удастся привыкнуть.

100%, цены начинаются примерно в таких же границах как и Huyndai Tucson, причем немного дороже в максимальных комплектациях.

[Александр Александрович В]

Вопрос в другом, какая будет стоимость. Я берегу свой нынешний Спорт, т.к. понимаю, что другое авто скорее всего уже не смогу позволить. Надо сохранять его максимально долго. Вон Ларгус уже 1,4 млн стоит в салоне. А я Спорта за 1,7 брал. Думаю новый будет в р-не 3 млн. А доходы упали примерно на 40%. Тут уже не до новых авто.

[Soloma]

@Александр Александрович В, прогнозируют, что китайцы в ближайшие 2 года займут 30-35% рынка новых авто в РФ. Как только исчезнет "рынок продавца" (+-лето 2022)
из за дефицита новых машин, то все вернется на круги своя. Будут машинки по РРЦ.

[cansel]

из за дефицита новых машин, то все вернется на круги своя. Будут машинки по РРЦ.

Так он по ррц будет скорее от 2+. Сейчас на сайте спортик начинается от 1.8 голый

[Soloma]

Так он по ррц будет скорее от 2+. Сейчас на сайте спортик начинается от 1.8 голый

Так он и сейчас 2+ . +300+500 к РРЦ. Обещали подорожание в этом году автомобилей на 30%, вот получили. Что будет в следующем? хз

[SergeySN]

По моему 2,5 GDI 190 л/с + 8 ст АКПП у нас должен быть. Для меня это единственный вариант, заслуживающий внимания.

Я тут немного озаботился изучением вопроса по новым двигателям на будущем спорте и за отсутствием оного посмотрел кучу обзоров на новый тушкан. Ни разу не видел бензин 2.0, катают исключительно 2.5 бензин и 2.0 дизель. Так вот, не знаю почему, но дизель свои паспортные 9.4 до сотни плюс-минус едет, а 2.5, по-моему, ни у кого даже из 11 секунд не выехал. Даже с двуъ педалей. Я сам на нем не ездил, но желание покупать сильно уменьшилось

[rick0739]

Я тут немного озаботился изучением вопроса по новым двигателям на будущем спорте и за отсутствием оного посмотрел кучу обзоров на новый тушкан. Ни разу не видел бензин 2.0, катают исключительно 2.5 бензин и 2.0 дизель. Так вот, не знаю почему, но дизель свои паспортные 9.4 до сотни плюс-минус едет, а 2.5, по-моему, ни у кого даже из 11 секунд не выехал. Даже с двуъ педалей. Я сам на нем не ездил, но желание покупать сильно уменьшилось

у нового спорта 2.0 литрового дизеля может и не быть (у нас и в Европе точно не будет, в большинстве стран перестали продавать его с начала 2020 будут пытаться втюхать гибриды- типа экология, остается тащить из Кореи?), так что остается тока Туксан, а то что 2.5 не едет - это печаль, но вдруг на спорте че поправят, в целом если двигатель атмо+классический гидро, будут брать из-за этого сочетания; 1.6 tGDI бенз остается который вроде как едет но он на DCT, так что выбирать будет сложно: либо цена заоблачная, либо надежность притянутая...

[Александр Александрович В]

Китайцы ничего не предлагают с нормальными моторами и коробками и на полном приводе. Либо турбоперделки малообъемные на роботе, либо только передний привод. Короче трихомоноз один. Мне они пока не интересны.

[FDF]

Китайцы ничего не предлагают с нормальными моторами и коробками и на полном приводе. Либо турбоперделки малообъемные на роботе, либо только передний привод. Короче трихомоноз один. Мне они пока не интересны.

Вторую машину с «роботом» катаю, никак не пойму, в чём к ним претензии? Особенно от тех, кто не ездил..

[Александр Александрович В]

Езжу на роботе, на служебной машине. Дико раздражает. Дергает, ревет, переключает когда не надо.