@GLB, и ещё ELM327 надо V1.5 покупать, другие версии криво работают с софтом.
@GLB, и ещё ELM327 надо V1.5 покупать, другие версии криво работают с софтом.
GLB (09.08.2020)
Нет, просто на 3 спортаже такого не было, вот и спрашиваю.
Таак.
Немножко поездил по трассе. Не топил больше 110.
Домой приехал, поставил на охрану, до дому дошёл, смотрю через сервис охраны - темп-ра двигателя 125 градусов. Значит, была ещё выше, бо время минут 10 прошло.
Это при том, что показометр на приборке выше 90 не кажет. Это нормально?
@Барон Мюнхгаузен, показометр на приборке это ни разу не измерительный прибор, он покажет более 90 если действительно все будет плохо, на счет повышения температуры - так и должно быть, после выключения вентиляторов и останова движка температура может расти, вопрос как эту температуру измеряет сигналка - на сколько у нее правильный и исправный датчик. Я бы ELM подцепил и проверил температуру ОЖ.
@cdg, сигналка берёт данные с can шины авто, т.е. со штатного датчика темп-ры двигла авто.
Про показометр уже читал, что он выше и не кажет. Только тогда смысл в нём?
@Sergey Toporkov, т.е. 125 градусов - темп-ра для двигателя завышенная?
@Sergey Toporkov, 95 это нормальная. Думаю, @cdg прав, темп-ра выросла после останова двигла. Ладно, значит бум знать, что сразу глушить не надо. На С2 дизельном, что был у меня до этого авто, привык уже секунд 20 подождать, потом глушить. Но там из за турбины. Придётся и тут то же самое делать. Бо 125 градусов, как мне кажется, совсем не нормально.