Решил заморочиться и поставить наружние ручки с кнопками на задние двери (спереди - штатные). Только не говорите: "Зачем? Лень еще один шаг сделать?" Просто хочу, мне удобно, и заодно как на люксовых машинах.
Так как этот номер я уже проделывал на 3-м спортике, то подумал, что сейчас найду б.у. ручки в цвет и главное будет протянуть провода к передним порогам. Так же я на URS увидел, что они такое делают с Оптимой и почему-то решил, что ручки у нас такие же, только сочетанием хрома и краски отличаются. Но не тут-то было...
Купил я две передние ручки в цвет, пытаюсь их поставить, а они не лезут, присмотрелся, а у них отличаются кронштейны, что внутрь двери засовываются. Ну, думаю, сейчас из передней и задней ручки соберу одну, чтобы черная часть была задняя, а крашеная с кнопкой - передняя. Разбираю ручки и вижу, что внутри по соединению частей они тоже разные - не вариант. Беру напильником дорабатываю ту часть передней ручки, которая не лезла, она залазит и даже дверь открывается. Я радостный полтора часа протягиваю проводу по левому борту, подключаю, все работает. Давай ставить "задник", что стоит за самой ручкой и не дает ей выпасть, а он ниже самой ручки миллиметров на 5. Да и сама ручка имеет немного другое кручение и плотно не прилегает к двери."Задник" от передней двери на заднюю без напильника не лезет, тем более слева вообще накладка на замок. Расстраиваюсь, чешу репу, продавец передних ручек сказал, что обратно их не возьмет. На до как-то доводить дело до конца.
И я, изучив внутреннее устройство ручек, решаюсь на "колхоз": проделать в родных задних ручках отверстия под кнопки, а сами кнопки взять с передних купленных.
В итоге: сверло, канц.нож и напильник сделали свое дело (ну и руки конечно):
Как выглядет все в сборе забыл сфоткать. Чуть позже...
Прокладка проводки внутри и двери и внутри салона для меня уже оказалась мелочью. Подключал только кнопку: один конец внутри двери на массу, а второй у переднего порога параллельно передней кнопке.
А если кому интересны подробности - пишите, расскажу.