@Smartt, 74т.км пробег… за 7 лет… ездить да ездить еще!!! Почти новый авто.
@Smartt, 74т.км пробег… за 7 лет… ездить да ездить еще!!! Почти новый авто.
@Smartt, Ну покатать то можно еще как минимум тысяч до 120-140. А если Китай, то исключительно исходя из своего опыта: Джили манджаро. Уже почти 40 тысяч пробег, 2+ года. Едет гораздо интереснее чем киа (и управляемость и динамика) более комфортный. Салон более износоустойчив. Расход сопоставим с прошлым дизельным спортажем 4. (тут зависит от скорости). Внешняя коррозийная устойчивость (я сужу не только по кузову а и по покрытию суппортов, щитков тормозных) тоже лучше. Причем я сознательно не делал с авто дополнительно ничего. Даже защиту не ставил. Ничего не сломалось. Отзывные были, всё сделали по ним. В целом авто лучше чем киа, по МОЕМУ мнению. Кулрей у жены так же беспроблемный.
Так же есть знакомые люди довольные современным хавалом (дарго к примеру).
Да я уже привык к Спортейжу и против Спорт5 ничего не имею , главное - все кнопки на своих местах в отличие от китайцев с их телевизорами вместо кнопок. Да и по надежности у Спортейжа всё тип-топ. Купил бы новый такой , если б цена была попроще![]()
reutov90 (27.06.2025)
Китайцы все разные. У одних нет кнопок, у других есть. да и в "телевизорах" нет ничего плохого, скорее дело привычки и личных предпочтений. В плане надежности у моего спорта дизельного "тип-топ" не особо было. Да, КПП и Мотор не ломались.
На аналогичном пробеге у спорта уже меняли задние сайленты амортизаторов, рулевые наконечники, руль и пром. вал.
Тут скорее дело в личном общем убеждении\предубеждении относительно Китайских машин.
Я бы скорее немца купил, чем корейца снова. А кто то парирует что только тойота есть надежный авто. Хотя как по мне Киа\хюндай гораздо более интересны в плане езды нежели тойота...![]()
В телевизорах ничего плохого нет, если они вдобавок, а не вместо кнопок. Возьми Джили Атлас: всё путем, но ни одной живой кнопки окромя аварийкиТак тут сравнение корейцев идет не с немцами, а с китайцами
. У моего корейца 120 тыс пробега: поменял обе шаровые опоры и нагребнулась камера заднего вида. Больше проблем не было. С такими проблемами я б с удовольствием взял снова такую же новую. Кстати, Монжаро - это другой класс, сравним с Санта Фе, Соренто... Я же хочу что-то накопать в классе Спортейжа. Хотя и туповат - 12 сек. Но стерпел бы и это, если б по деньгам всё сложилось - по цене б аналогичных китайцев
...
К китайцам две претензии: не уверен в надежности и телевизор везде где ни попадя. А по оснащению, экстерьеру и интерьеру к китайцам претензий нет - всё Ок
Еще недоверие к убирающимся ручкам: зимой, порой , приходилось тянуть обледеневшую дверь, не уверен, что такая ручка выдержит![]()
Последний раз редактировалось ШВН; 26.06.2025 в 17:30.
Ну нормальные китайецы не только джили. Есть ещё gac и хавал, хончи, это как минимум из тех что представлены официально. Не нужно производные чери покупать и тогда все будет хорошо. Кстати не смотря на то что монджаро больше, управлять им легче и приятее, как по мне. Про динамику и работу акпп вообще молчу. Gs4 новый у гак вышел в размерности спортажа. Есть ещё кневстар (тугела). В моем случае надёжность монжаро выше спортажа.износостойкость так же выше. Причём были у меня опасения по началу.
Выдвижные ручки - тут согласен, спорное решение как и выдвижные подножки. Я лично не проникся симпатией к киа на столько, чтобы хотеть купить его повторно.
Впрочем тут дело личное каждого.
Ну а телевизоры это мода такая сейчас. Вообще спокойно отношусь к ним. В монжаро так их вообще по сути 4 (ещё большая проекция, в которую с помощью стороннего софта вывел чуть более чем штатно было информации). Привык, мне сейчас даже нравится.![]()
ШВН (27.06.2025)
@ШВН, Кневстар это не новое, а суббренд джили для ухода от будущих возможных санкций. Это обычная тугела, проверенная временем. Тот же мотор и коробка что и у монджаро.
https://auto.ru/moskva/cars/hongqi/hs5/23409476/new/ Ну и никаких 5 миллионов за хончи дорест. нет.
https://auto.ru/moskva/cars/gac/gs4/new/ вот gac gs4
ШВН (27.06.2025)