@Soloma, либо 220 сил
@Soloma, либо 220 сил
Soloma (09.09.2020)
@kontra, ну не надо свой вагно опыт распространять на всех) я вот очень доволен вагом
@Desperanto, если доволен, то почему спортадж не обменяешь на 2й ваг,
и сколько пробег у довольного владельца вагна ?
@kontra, у меня бюджет не резиновый, я не олигарх, потому спортаж не меняю. Если добавишь мне лям, я быстро его скину и возьму второй ваг) владею 10 месяцев, пробег приближается к 15к. На спортаже почти 4 года и пробег почти 60к.
На спортаже за первый год эксплуатации я дважды обращался по гарантии, на ваге пока ниразу)
@kontra, я вот не пойму хейта... толи очко так горит, что дым застелает глаза, толи от перенапряга глаза наливаются кровью и темнеет в глазах... за 60к пробега на спортаже я хуеву тучу раз ездил по гарантии, а дважды это только в первый год владения)))
-с завода был кривой сход развал, возвращался по гарантии
-потекла раздатка
-потекла муфта полного привода
-умер динамик
-умерли сайленты
-потек масляный поддон
-сдох аккумулятор
-сдохли оба опорных подшипника
-сейчас потеет стык колокола и коробки
За свой счет удалил катализатор, за свой счет менял говно колодки, которые не успел по времени по TPI сменить. По вине дилера раз 5 ездил из-за их косяков с допами, но это уже не к месту.
И да, дилер от меня в 200км, так что каждое посещение по гарантии это для меня время и деньги.
нет никакого хейта, понятно, и все же давайте сравним на 60, ага? и это вы ездите также и там же и масла и бензин такие же заливайте как на спортадже, хорошо?
А то часть ваших косяков можно отнести к манере езды, и к плохому обслуживанию у дилера. А не к авто(и допы приплели не к месту).
Смотрите при том что основные узлы коробка и двигатель претензий нет. Остальное я могу повторить (за 1 т.км.) абсолютно на любой машине умеючи, чтобы все из нее текло.
А тигуано дилер разве ближе?
@kontra, Обслуживание на высоте, я всегда в сервис зоне и все контролирую. Топливо одно и тоже, масла естественно разные, т.к. допуски разные. Все косяки по гврантии были не из-за кривых рук, а именно из-за качества авто. Какие же косяки можно отнести к манере езды?) Сайленты и опорники это болячка спортажей, драйв просто кишит этим. Поддон потек потому что кривая сборка, как оказалось один винт был закручен от руки и в этом месте не было герметика) поддон никто не трогал 100%, машина без меня ниразу не заезжала на подъемник... я в плане обслуживания очень щепетильный и дотошный. Так что условия эксплуатации одинаковые, но за один и тот же пробег ваг пока ничего не подкинул в отличае от киа. Но я и не говорю, что киа плохая, мне нравится спортаж, я им доволен) тигуано дилер тоже в 200км от меня
Сранивать я буду всегда, и на 15к, и на 20, и на 60...
@Desperanto, согласен косяки со сборкой имеют у вас место быть. Но нужно разделять эти понятия с косяками конструктивными, например как текущие сальники в механике Кия и пенопластовые катализаторы. Оба недостатка решаются достаточно бюджетно в любом сервисе с руками, помимо ОД.
Правильно ли понимаю что это вы все устраняли в большей части совмещая с поездками на ТО?
Сколько авто провело в сервисе на ремонте без вас?
Ну и раз зашел такой разговор позвольте и мне отчитаться за свои слова об вагне. Поехали...
***пробег и описание, ваг, двигатель фси, цепной привод грм(сейчас на некоторых моделях вернулись к ремню), механика, бензин только 98 если нет то 95+,
допы не ставил вообще никаких, то есть все заводское чешское.
об ДрыгсСеГЭ в следующей серии, будет интересно))
Опишу отдельные поездки к ОД - все признано гарантией, без гарантии отмечу отдельно (Т.О. отдельно были), со всеми там рады видеть, запишитесь, отойдите, подождите и тому подобные действия
Итак:
-500 - регулировка фар, регулировка тормозов (разность усилий 40% на задних колесах)
-2000 - регулировка Сход Развала (СР), начало тянуть вправо, адаптация руля, в ямы не попадал, только асфальт
-2000 - (НЕ гарантия) периодический треск правой карты двери и динамика , треск панели в районе магнитолы, стук в районе правого заднего сиденья, стуки подвески и ППД я не буду внимание уделять, также как и пшикающим аммортам
-8000 - глюк климата (Климат, не кондер, обращаю внимание) в +35 на улице из климата установленного на авто и 18*, идет жар, нет не так вот - ЖАРА. Зимой к слову дубак в салоне около получаса, пока не поездишь.
-10000 - регулировка СР (повторно), опять тянет вправо, адаптация руля, через 2000 км, периодически опять тоже самое, 3й раз не поехал, так и ездил
-12000 - застучала цепь. Разбор двигателя, замена натяжителя, цепи, и всего что там рядом. 2 недели !!! в сервисе
-24000 - повторно застучала цепь (зимой за 1000 км от Москвы), см предыдущий пункт, еще 2 недели в сервисе
-24000 - пока меняли цепь заметили запотевание сальника коробки. НЕ гарантия - НОРМА. Также после сервиса (совпадение, да? 2 недели без присмотра) перестал работать моторчик омывателя (не гарантия, поздно заметил, ремонт за свой счет)
-27000 - замена двух значков по гарантии, облезли, хром решетки отказ от гарантии, как и 1 появившийся отстрел краски на крыле
-29000 - перекладка силовых линий (отзывная акция, риск возгорания), было сообщено мне и потенциальному покупателю, который решил проверить авто в официальном сервисе)), мило да. Представляете, да, его реакцию?
Итог стояния в сервисе больше месяца, с учетом пока сдал, забрал, гарантия пошла с момента ремонта, а не с момента стоянки у ОД.
Итог, продана на 29000, через полтора месяца висения на авто-ру (внутри салон и снаружи в идеале, за исключением хрома). С текущим сальником, тянущим рулем вправо, переделанными проводами и исправленными косяками по гарантии
Последний раз редактировалось kontra; 10.09.2020 в 18:01.
@kontra, какой именно двиг? их тьма тьмущая от 1.4 аж три ревизии до 2.0 5 разных версий... и что за ваг? судя по описанию шкода, а не фольц
с ТО совмещалось далеко не все... больше одного светового дня машина в сервис зоне не стояла, т.к. у меня с дилером особые отношения... без меня машина не стояла в сервисе и 10 минут
кстати про треск и скрипы в киа я не упоминал, т.к. сделал полную ШВИ и забыл об этом))