Я конечно понимаю, что нарываюсь на негативные комменты со стороны владельцев крутых комплектаций. но чем большея я читаю подобные темы, тем больше убеждаюсь, что покупка самой дохлой комплектации с механикой на 1.6 - это не только экономия при покупке,а еще и минимум гемора при дальнейшей эксплуатации.
крутость комплектации = количество девайсов. чем их больше - тем больше поломок.
а вот про механику - тут вопрос. я пробовал ездить на автомате. ну так себе... есть и минусы. Автомат наверное крут, когда у тебя под капотом 3 литра и более. А с 2мя... Я за механику.
Ну а эти истории про толчки и поломки роботов, про то, что надо знать десяток тонкостей его бережного использования. Не ну правда, у меня есть возможность купить здесь и сейчас еще один спортейдж в самом топе со всеми причендалами. Но нерационально на мой взгляд.
Хотя сорри, про механику наверное лучше взять слова обратно
я на работу еду 10 км по кольцевой меньше чем за 20 минут. обратно почти так же. Наверное, узнай я что такое пробки по-настоящему - были бы другие мысли про механику. А так мне в самом деле нравится, что есть возможность полностью управлять оборотами двигателя, как тебе нужно по ситуации. и я точно знаю других людей, кто принципиально не ездит на автоматах, т.к. не нравится