Износ сцепления 7DCT: у кого как?

[cdg]

Сузуки Джимник я бы брал только на ручке, не понимаю как на такой машине с автоматом можно вообще ездить А С4 для дальних и комфортных поездок с адаптивным круизом просто песня, принципиально хотелось иметь эту опцию, вот от панорамной крыши бы отказался с легкостью. Но возвращаясь к сцеплению 7DCT - сухой робот не купил бы точно, посмотрим, что у корейцев с мокрой коробкой получится, за вариатор тоже интересно, как покажет себя в массовой эксплуатации на Селтосах

[UnTitLa]

60к пробега... всё отлично..без нареканий

[Apas]

30k пробега в основном по пробкам. Из проблем позапрошлой зимой когда холодно, то первые пару минут дергалась. Похоже когда масло холодное то плохо переключает, помогало пока стою переключатся с задней в драйв пару раз и тогда нормально.
Прошлой зимой холодов особо не было и коробка не дергалась.
Заметил еще особенность, если сильнее нажать газ в момент переключения, то машина остается на нейтрали пока полностью не отпустить газ. Но в виду того что переключения занимает доли секунды, за 30к пробега такое было всего пару раз, уж очень сложно "подгадать" момент.

[АлександрЪ]

Бомж пакет для памяркоуных - наше всё. С наружи не видно что за авто , ну если только по 16 дюймовым колесам кто увидит. А так "круто", жип . а у соседа только В4 в будке.

п.с просто не понимаю смысла мотора 1,6 для такой достаточно тяжелой машины. А при таком трафике палка это анахранизм.

[YarDrag]

@АлександрЪ, ваше сообщение говорит о большом количестве комплексов. Каждый делает свой выбор авто учитывая индивидуальные обстоятельства.
Но самое интересное в том, что ваш болид 2.0 на 4вд и акпп в разгоне до 100 сливает 1.6 на мкпп согласно официальным данным киа.

[Andrey319]

Я конечно понимаю, что нарываюсь на негативные комменты со стороны владельцев крутых комплектаций. но чем большея я читаю подобные темы, тем больше убеждаюсь, что покупка самой дохлой комплектации с механикой на 1.6 - это не только экономия при покупке,а еще и минимум гемора при дальнейшей эксплуатации.

Я не знаю, как в других странах, в Украине - 7DCT ставят на среднюю комплектацию (даже ниже средней, если разобраться). Как вы выразились, "крутые комплектации" с 2.0 двигателями идут с обычным 8-ми ступенчатым автоматом. Поэтому, негативные отзывы у нас на более дешевые комплектации, чем на дорогие. Там, как раз, все в порядке

[cdg]

@Andrey319, интересный ряд движков у ваших комплектаций C4, бензин только 1.6 GDI 132л.с. и два дизеля 1.6 и 2.0.

[Andrey319]

Да, как-то словаки вот такие только версии к нам на рынок выкатили. Хотя, правды ради, скажу, что дизельный 1.6 в паре с 7DCT, ведет себя достаточно таки динамично. Не могу судить, как ездит 2.0. Ну вот за пол года езды, я не почувствовал не хватки в динамике и вообще в езде. Единственное - напрягся недолговечностью робота. Обычно люди сначала читают о машинах, а потом покупают. Я же сделал наоборот

[FDF]

Да, как-то словаки вот такие только версии к нам на рынок выкатили. Хотя, правды ради, скажу, что дизельный 1.6 в паре с 7DCT, ведет себя достаточно таки динамично. Не могу судить, как ездит 2.0. Ну вот за пол года езды, я не почувствовал не хватки в динамике и вообще в езде. Единственное - напрягся недолговечностью робота. Обычно люди сначала читают о машинах, а потом покупают. Я же сделал наоборот

Что для Вас «долговечность»? Судя по 5000 пробега за полгода, много Вы не ездите.

[Andrey319]

Может вы и правы. Просто писали, то ли тут, то ли на драйве2, что у людей замена была уже после 15 тыс км