+ Ответить в теме
Страница 73 из 84 ПерваяПервая ... 2363717273747583 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 721 по 730 из 840

Тема: Дизель 2.0 185h.p.

  1. #721
    Спортовод (13)
    Регистрация
    15.07.2017
    Город
    Тольятти
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    50
    3 3
    Ну что друзья... Отездил 3 недели на Кодьяке дизельном 150 л.с. 340Нм. (гарантия 3 года\ 100). Что могу сказать:

    + Единственный плюс у дизель-Спортажа (АТ6)- получше динамика разгона. VAG зарезал все дизели с момента обновления Тигуана и Кодьяка соответственно - VAG не такой он резвый. Решается чип-тюнингом (безвредно для машины) - судя по форуму многие сделали. Машина становится существенно быстрее 190л.с.\430Нм - 8.8с до сотни, но потеря гарантии на двиг.\коробку

    Минусы Спортажа и плюсы VAG во всем остальном .
    - Самый большой ПЛЮС - рулежка. Даже нечего сравнивать
    - Руль настраивается от скорости (не такой ватный на скорости - жестче)
    - коробка DSG 7 - DQ500 очень надежная (момент до 600Нм)- переключает гораздо быстрее и мягче (особенно в сравнении с толчком с 1 на 2 у Спортяги)
    - Эластичность VAG значительно лучше
    - Расход на ~1,5-2 литра меньше. У меня сейчас на зимних шинах (Контик шипованный) и только по городу за 1000км - 8,4 литра средний. На Спортяге (Бридж фрикция) был всегда более 10 литров.
    - Страрт\стоп движка мягче. Движок тише. Говорят понадежнее (коммерческий)
    - !Штатная вебасто - садишься в реально теплую машину+нет холодного пуска. Работает даже на ходу. Вебаста вяжется в Старлайн S96 - запуск и вебасто и двига с мобильного
    - мультимедиа посимпатичнее
    - внутри строже - по немецки. Мне нравится больше, чем корейцы
    - Пороги не пачкают штаны
    - Возможность донастроить комп под себя - через ЕЛМ327 и каристу (чуствительность педали газа, усил. руль, память обогрева сидений). Цена вопроса 700р.
    - куча опций - можно отказаться от того, что не нужно и добрать только под себя. (в итоге получилось на 450 т.р. дешевле чем Санта Фе Премьер)
    - кредит от VW финанс интереснее
    - Стоимость ТО сопоставима
    - багажник больше. Для задних пассажиров места больше
    - ну всякие там крючочки, сетки, ящички - очень удобно


    Выбирал между Санта Фе и Кодьяком. Короче доволен. После чипа буду еще более довольный. В итоге 2,23млн (минус скидка за кредит и трейд инн 0,2 млн)

  2. вас поблагодарили

    kolega (10.12.2020)

  3. #722
    Спортмастер (204)
    Регистрация
    23.07.2017
    Город
    Молдова
    GT-line 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    756
    198 174
    Радует хорошая эластичность при плохой динамике разгона.

  4. #723
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,751
    1,645 619
    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    Ну что друзья... Отездил 3 недели на Кодьяке дизельном 150 л.с. 340Нм. (гарантия 3 года\ 100). Что могу сказать:
    - коробка DSG 7 - DQ500 очень надежная (момент до 600Нм)- переключает гораздо быстрее и мягче (особенно в сравнении с толчком с 1 на 2 у Спортяги)
    Уверены что у Вас именно DQ500 а не DQ381 c 400н.м.?
    Дело в том, что на машинах до МГ2019, а это можно проверить по VIN (10 цифра("К"-2019МГ)), стояли со всеми моторами коробки с индексом DQ500, а сейчас с мотором 2.0TDI/110 kW устанавливается коробка немного слабее DQ381
    Ссылка
    C DQ381 ЧИП ее увалит.
    З.Ы.
    Кодиак рассматривал, хороший машин - просторный, налог меньше.
    Последний раз редактировалось cdg; 16.11.2019 в 11:46.

  5. #724
    Спортовод (13)
    Регистрация
    21.10.2019
    Город
    Челябинск
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    79
    3 12
    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    Машина становится существенно быстрее 190л.с.\430Нм
    А разве спортаж не чипуется? Вроде где то встречал что получается 210лс\480нм, или тоже коробке хана?

  6. #725
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    VAG зарезал все дизели с момента обновления Тигуана и Кодьяка
    Почему это?

  7. #726
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,751
    1,645 619
    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    Почему это?
    Видимо имеется в виду то, что в Россию не стали поставлять 2-х литровые дизеля 190л.с., а ограничились лишь моделью 150 л.с., в ЕС и 220 л.с. были варианты 2.2 л TDI

  8. #727
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от cdg Посмотреть сообщение
    Видимо имеется в виду то, что в Россию не стали поставлять 2-х литровые дизеля 190л.с., а ограничились лишь моделью 150 л.с., в ЕС и 220 л.с. были варианты 2.2 л TDI
    Ну так о том и речь, что ВАГ ничего не резал, у нас 190 сил есть.

  9. #728
    Новичок (14)
    Регистрация
    28.03.2018
    Город
    Собянинград
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    6
    4 0
    Цитата Сообщение от Vortex Посмотреть сообщение
    Народ, кто ставил воздушный фильтр KNECHT LX3677? Все ли норм у вас? Отличается от оригинала способом крепления.
    Встает нормально. Крепление отличается.

  10. вас поблагодарили

    Vortex (25.11.2019)

  11. #729
    Venelane (1129)
    Регистрация
    31.01.2016
    Город
    Tallinn
    GT-line . 4WD
    Сообщений
    4,377
    1,100 304
    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    Единственный плюс у дизель-Спортажа (АТ6)- получше динамика разгона
    Я б так не сказал.Спорт и выглядит красивее и пропорциональней.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    Минусы Спортажа и плюсы VAG во всем остальном .
    - Самый большой ПЛЮС - рулежка. Даже нечего сравнивать
    - Руль настраивается от скорости (не такой ватный на скорости - жестче)
    У меня руль от скорости становится жёстче.


    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    - коробка DSG 7 - DQ500 очень надежная (момент до 600Нм)- переключает гораздо быстрее и мягче (особенно в сравнении с толчком с 1 на 2 у Спортяги)
    Это сомнительный плюс.Моя 6 ступка не брыкается и никаких толчков,зато надёжней робота однозначно.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    Расход на ~1,5-2 литра меньше.
    У меня по городу с прогревами -8,5.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    Страрт\стоп движка мягче.
    Этой дряни у меня нет совсем.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    мультимедиа посимпатичнее
    Согласен.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    внутри строже - по немецки.
    Точнее скучнее.Даже меняющаяся подсветка не меняет ситуацию.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    Пороги не пачкают штаны
    Не пачкают.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    куча опций - можно отказаться от того, что не нужно и добрать только под себя.
    Тоже самое.

    Цитата Сообщение от hjk Посмотреть сообщение
    багажник больше. Для задних пассажиров места больше
    - ну всякие там крючочки, сетки, ящички - очень удобно
    Согласен.

  12. #730
    Спортовод (13)
    Регистрация
    15.07.2017
    Город
    Тольятти
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    50
    3 3
    Цитата Сообщение от cdg Посмотреть сообщение
    Уверены что у Вас именно DQ500 а не DQ381 c 400н.м.?
    да, 500 - по вин коду проверил. А вообще на дизель, если российская сборка - всегда 500 идет

    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    Сообщение от hjk
    VAG зарезал все дизели с момента обновления Тигуана и Кодьяка
    Почему это?
    На прошлом Тигуане с таким же 2,0 Дизель - все (форум, ю-туб) пишут/говорят динамика была существенно лучше. Вывод один - что-то зарезали после дизельного скандала

    Цитата Сообщение от cdg Посмотреть сообщение
    Видимо имеется в виду то, что в Россию не стали поставлять 2-х литровые дизеля 190л.с., а ограничились лишь моделью 150 л.с., в ЕС и 220 л.с. были варианты 2.2 л TDI
    2 лита и 150 сил и 190 - один и тот же. Турбина разная (с водяным или воздушным охлаждением )

+ Ответить в теме