Тут как раз речь о покупке именно БУ варианта
Тут как раз речь о покупке именно БУ варианта
ну тогда ответ простой - на сорока тысячах машина внутри должна быть в идеале и по большому счету ничего в ней не тронуто. Даже если помятое сиденье можно объяснить 150ю кг предыдущего хозяина - оно ж вам все равно не надо, так? есть варианты, где при таком пробеге отмыть, отполировать и обратно в салон (не считая тормозных дисков и прочего, где износ не скрыть). мои так выглядят. пылинки с них никто не сдувает и эксплуатируются каждый день. пробеги 30 и 37 тыс - 3й и 4й год соответственно. Ни о каких заломах и потертостях там нет и речи. только снаружи - естественные сколы и микроцарапины от пескоструя и протирания после мойки
Хотя конечно кто как эксплуатирует. если ежедневно грузить в машину длинномер и прочее, то конечно и потрет и помнет. Но я бы такое не рассматривал
Странные рассуждения пошли - оценка БУ автомобиля по состоянию салона, в БУ машине нужно смотреть совсем на другие вещи ИМХО.
Provo (28.10.2020)
Zlodey_gtn (29.10.2020)
Салон можно ушатать за год, а можно проездить 5 лет и состояние будет "муха не сидела", усталая машина видна сразу, в салон для этого лезть не нужно, а "подкрасить губки" предпродажка стоит не дорого в цене машины, после нее ничего не найдете - пластик восковым полиролем покроют царапин видно не будет, ремни почистят, сидения, потолок тоже на что смотреть будете? И есть вещи гораздо дороже салона в авто, если по ним не можете определить пробег машины, то в салон соваться бесполезно - там вы точно ничего не увидите.
cdg (29.10.2020)