Троит двигатель. Check engine

[VIM]

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Если Вы проделали самостоятельно все эти процедуры и проблема не ушла то ищите спеца.
Пропуски зажигания — причины, диагностика, устранение

Источник: https://elm3.ru/diagnostika/propuski-zazhiganiya
© Сайт о диагностике авто ELM3.RU

[cdg]

В чем их закрытость?

В некоторые тяжело попасть без рекомендации, есть и открытые, но с закрытыми разделами, в общем своя кухня.

[AxelPtr]

Была на прошлом спортейдже 14 года такая же проблема. Тоже поменял сначала свечи - не помогло. В итоге вспомнил, что на прошлом ТО (тоже не у официалов) решил не менять воздушный фильтр (сам мол потом поменяю). Поменял фильтр - проблема ушла.

[Belarus]

@Ivan177, что скажете про уровень ОЖ в бачке-расширителе, уровне моторного масла и наличии масляной эмульсии на пробке маслозаливного отверстия, цвете выхлопа?
Версию пробоя прокладки ГБЦ не рассматривали?

[cdg]

@Ivan177, вариант форсунки местами поменять с другим цилиндром, правда прокладки - колечки резиновые купить заранее придется, те, что стоят уже задубели, вполне может статься, что форсунка подклинивает или забилась.

[Belarus]

@Ivan177, вариант форсунки местами поменять с другим цилиндром, правда прокладки - колечки резиновые купить заранее придется, те, что стоят уже задубели, вполне может статься, что форсунка подклинивает или забилась.

Менять местами исправную форсунку с заклинившей или забитой форсункой?
Разве от перемены мест слагаемых сумма (результат) меняется?

[T1000]

@Belarus, таким образом можно локализовать проблему. Путем перестановки проверяют работоспособность свечи, катушки зажигания, форсунки (при условии, что не работает одна единица оборудования).

[cdg]

Разве от перемены мест слагаемых сумма (результат) меняется?

Для вас нет, для диагностики меняется. Если есть желание понять, прочтите внимательно то, что писал ТС, не сложно увидеть что нынче электроника автомобиля творит чудеса - распознает в каком цилиндре пропуски зажигания происходят, а дальше сложить 2 и 2
З.Ы.
Пока писал вам @T1000 разжевал популярно, осталось только ...
ЗЫ.ЗЫ.
УЗАМовские движки устанавливаемые на УАЗы нонче тоже стали инжекторными(давно уж) и их ЭБУ МИКАС тоже умеет такие чудеса вытворять, это к тому, что подход к диагностике одинаковый, всяко может пригодиться

[Belarus]

@cdg, во первых, проблема во втором цилиндре и это известно:

Комп показывает пропуск во втором цилиндре

Во вторых, в обсуждении указано несколько и далеко не все возможные причины неисправности и, чтобы найти конкретную причину или их комбинацию, нужно перебрать немало сочетаний по перестановке деталей, да еще с заменой уплотнительных колец и т.д. Не будет удивительным, если после подобных опытов все станет работать еще хуже. И все это вместо того, чтобы сделать нормальную диагностику?
Относительно троения на холостом ходу существует мнение, что к такого рода проблемам ведет комбинация мелких неисправностей, из которых каждая по себе мало заметна. По этой причине в методе тыка не вижу смысла.

[cdg]

@cdg, во первых, проблема во втором цилиндре и это известно:

Во вторых, в обсуждении указано несколько и далеко не все возможные причины неисправности и, чтобы найти конкретную причину или их комбинацию, нужно перебрать немало сочетаний по перестановке деталей, да еще с заменой уплотнительных колец и т.д. Не будет удивительным, если после подобных опытов все станет работать еще хуже. И все это вместо того, чтобы сделать нормальную диагностику?
Относительно троения на холостом ходу существует мнение, что к такого рода проблемам ведет комбинация мелких неисправностей, из которых каждая по себе мало заметна. По этой причине в методе тыка не вижу смысла.

Метод "тыка" от того, что у вас нет склада запчастей в свободном доступе , нормальная диагностика говорите? Это 50% вероятности попадания при такого рода неисправностях 55% в лучшем случае. Ну и если делать все руками заточенными под лопату, то лучше вообще не делать, здесь соглашусь, в современный ДВС надо лезть понимая, что делаешь и какова цена последствий от неумелых и безграмотных действий. Стандартный набор проверок для такого рода неисправностей озвучен мной и другими одноклубниками, остальное дело техники - неисправность найдется.