Последний раз редактировалось я, сталкер -; 01.10.2018 в 21:08.
@Nikk, штатным ни кто не управляет. Когда говорят о замке капота, то подразумевают отдельный электромеханический. Можно от старлайна, можно другой фирмы. Можно вообще Gearlock combo электромеханический.
видел я такие машины с мобикаром 2 и иммо 95. Заводятся на автозапуск без проблем. Замки капота стоят. Правда обычно пару ставят, сейчас такие капоты хилые, что один замок может не справится. Но и аварийное открывание прячут. Правда по мне так это опасно при ДТП. Если замок заклинит, может быть беда (((
@Неизвестный, при опознавании метки замок открывается автоматом.
@Zmey, ну ясен пень
Карта установки систем Scher-Khan Logicar 3, 4, 3i, 4i, 5i, 6i; Scher-Khan Magicar 11, 12, 13, 14 на автомобиль KIA Sportage (QLE)
https://yadi.sk/i/Ptu_j7RFomIBhw
у меня по этому поводу две мысли
1. вот интересно - примочки буржуйские, а сигнализации - почти исключительно отечественные разработки. Ни один иностранный бренд на этот наш противоугонный рынок не попал. Понятно, что комплектующие все завозят из Китая, но ноу-хау наше.
2. я тоже думаю, что инертность мышления, да. Но при этом до сих пор пишут, даже в сводках полиции: "на угнанном автомобиле была установлена сигнализация старлайн (это я для примера)" или "автомобиль был оборудован штатной сигнализацией". Получается что инертность как-то сильно укоренилась
@Spade, у буржуев есть с сигналки, но в своё время их вытеснил Китай. А потом появилась Альтоника, которая задала определённую планку для охранных систем своим Блег Багом.
Тот же СтарЛайн А93 в штатной комплектации бесполезен. Поэтому и уходят машины с ним. В общем из 100-ни владельцев только у одного стоит более менее охранный комплекс.