@Kenig, а меня не наводят, ни одного случая криминала, ни одного случая съеденных коррозией шлицов, конструкцию корейцы доработали, второй сальник и т.д. Мое ИМХО в ПП для профилактики ранее 60тык лезть не имеет смысла судя по ответам форумчан все там нормально. С корзиной вот случаи есть, но вы на шлицы упираете, где логика мне не понятно.
@cdg, на с3 по началу тоже не было. Потом понеслась.
В том то и хрен... Узлы то с 3-го перекочевали на 4-й.
@Kenig, перекочевали но с доработкой, да и партнамберы другие, посмотрим, время покажет, пока ведут корзинщики, шлицевики всухую летят
Машину поднял. Кардан крутится нормально, задние колеса нет. На муфте 3 разъёма и один общий, вытащил, все сухие и чистые. Похоже на обрыв корзины или электрическая проблема. Предохранитель целый.
Ездил сегодня к ОД на диагностику. Сказали что моторчик живой, обрыва муфты тоже нет, хотя непонятно как это выяснили. Есть ошибка перегрева муфты. Нужно снимать разбирать, ставить машину на пару недель и по результатам разборки будет ясно гарантийный случай или нет. Если не гарантийный случай, то новая муфта около 50 т.р. Буду думать пока. Старую собирать не будут, только новая.
@Dreamer76, как может быть не гарантийный случай?
Как мне сказали был перегрев муфты, правда не знаю как, машина чисто городская, жена ездит на работу. Снега не было еще в этом году, по грязи не ездим. ОД решит что не гарантия при разборе и трудно будет оспорить, при условии что муфту чинить и собирать не буду, то возникнет вопрос об эксплуатации машины, плати денежку и получай машину иначе на станции зависнет.
@Dreamer76, сказать об и могут все, что угодно, а вот доказать, что перегрев произошел по-вашей вине это совсем разные вещи, ибо по ЗоПП бремя доказательства вины покупателя лежит на продавце. Причина перегрева вот в чем вопрос.
Nikkiray (16.01.2021)