Кто как относится к работе машины при сильных морозах, от - 25, и ниже. Ехать или нет, вот в чем вопрос. Злодеев просьба не излагать свои мысли.
Кто как относится к работе машины при сильных морозах, от - 25, и ниже. Ехать или нет, вот в чем вопрос. Злодеев просьба не излагать свои мысли.
Belarus (13.01.2021)
@lar, есть и более неприятные моменты - АКПП например, пуск при -30°С со стандартным маслом... ещё тот аттракцион.
@FDF, если бы мне довелось эксплуатировать продолжительное время машину на температурах за -30°С я бы менял все смазывающие жидкости на более низковязкие, редкая эксплуатация вполне допустима с хорошим прогревом, но это стресс для АКПП, кто хоть раз гидроплиту АКПП в руках держал, тот поймет о чем я. Есть уже одна тема 68тык пробега и АКПП в ремонт на 90тыр.
@Varvaar, КИА в руководстве пишет - не рекомендуется эксплуатация при температурах ниже -30°С, вроде так. Без замены основных рабочих жидкостей на более морозостойкие, ниже -30°С действительно лучше не рисковать, ну или если приперло то не глушить совсем, для эксплуатации в хорошие холода машину надо загодя готовить.
Если нужно, то ехать (ИМХО)
При этом может быть определенная проблема с запуском (если АКБ уставшая)...
Лично я пользовал авто и при -38 (причем после более суточного стояния на таком морозе)... завелась с трудом и первые неск.километров ехала как деревянная табуретка, а потом всё как обычно (без ограничений и нареканий))
если надо ехать, то ехать
если не надо ехать, то не ехать
но если ехать, я бы машину прогрел хорошо
я почти каждый день езжу, редко когда на выходных сижу дома, машина проблем не доставляет уже 4.5 года