Я категорически воздерживаюсь от поездок при температуре ниже - 25 градусов.
Двигатель то заведётся, прогреется и будет работать. Но ходовая, сальники будут изнашиваться на 50% быстрее.
При острой необходимости езжу.
За 5 лет один раз выезжал на трассу в - 30 на 280 км. Морду затыкал и ехал.
дал газетку почитать раньше называлось помнится у меня для 21061 был специальный зимний фартук на решетку радиатора из кожи молодого дермантина с кармашками-окошками, которые в случае надобности можно было раскрыть, очень здорово на трассе по зиме помогал , до инжектора было еще далеко
Вот дяденька cdg , как всегда аффтарски жжот . Валяюсь под диваном искренне . Спасибо .
Смотрю на наклейку с торца торпеды машины соседа ( Toyota с пневмоподвеской ) . Не рекомендуется эксплуатация автомобиля при температурах ниже 42 .
На Kia Sportage же нет пневмы . Получается до минус 80 примерно можно ездить .
Поздравьте, господа, моя вчера не завелась при -23 и даже сегодня при -20 (на приборке, по датчику двигателя было -18). Жму Start но даже не крутит. Ошибки на приборке никакой не кажет.
Очень удивился, т.к. в прежние 4 года заводилась как часы в любой мороз.
Вчера думал на АКБ (пятый год как никак) но сегодня померил - даже после нескольких попыток не проседает ниже 11.4).
Теперь думаю на сервисменов дилера - может на ТО масло залили не рассчитанное на низкие температуры. Хотя менял в феврале, то есть ездил февраль и март ( хотя таких морозов тогда не было.)
Можно вручную без лаборатории определить этот факт ?
@я, сталкер -, щуп вытащить, если там солидол тогда ваши опасения имеют обоснование, если там нормальное жидкое масло, то искать проблему надо начиная со стартера с аккумулятором.