@dz_by, у меня когда то были жигули... и наши сидения не отличаются от тех.
@dz_by, у меня когда то были жигули... и наши сидения не отличаются от тех.
так я ж не спорю, что сиденья простецкие. лишь повторяю, что полностью здоровый человек час просидит даже на табуретке и ни на что не пожалуется. я никого не принижаю, т.к. сам уже с проблемами. За час в спортейдже ничего со мной не происходит. а вот за день на работе, вроде как в специальном кресле - уже есть вопросы. А лет 10 назад я мог работать часов по 16 и мне было все равно. ни про какие боли в спине или шее даже речи не было. а сейчас мне 35. и на обычном диване я даже одну ночь спать не могу - нужен только матрас. так и с машинами у некоторых.
В 35 не то что думать про спину, я ни одной ... не пропустил.
Сейчас это сидение позволяет мне проехать до 3-х часов , на е60 проезжал 700...800 км и чувствовал лучше.
карелофин (01.04.2021)
@6cat, Не надо говорить что мне делать...
попробуйте примерно такую приблуду
https://aliexpress.ru/item/400021774...296.1608550830
Сам вполне успешно пользую такое приспособление уже два года
Все очень просто, сидухи Спортейджа в связке с расположением педалей рассчитаны на людей со среднестатистическим ростом (не удивлюсь, если 172см) и среднестатистической длиной частей ног.
Поэтому, тем, кто может проводить за рулем несколько часов и у кого рост 180см и более, то нужно поднимать переднюю часть сидухи и опускать педаль тормоза.
Кроме того, у нас напольная электронная педаль акселератора, которая очень мягкая и за счет этого получаем доп. нагрузку на правую ногу, т.к. приходится держать ступню на весу. Педаль с тросиком хотя бы "сопротивлялась".